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- 3009月
- 蜗轮蜗杆减速机的装配和跑合蜗轮蜗杆减速机的装配和跑合。在上篇章里，我们提出了蜗轮蜗杆减速机润滑油抗胶合能力实验中，蜗轮材料选取的重要性以及方法，本篇中我们将延续下去，讨论RV减速机后续的装配和跑合。试验蜗杆的轴向位置和轴承游隙是通过调整蜗杆两端轴承盖上的垫片厚度来确定的，要保证RV减速机蜗杆的齿宽部分左右对称于蜗轮轴承孔的中心线...阅读详情>
- 2909月
- 矿井设备用TRC02减速机浮动油封设计矿井设备用TRC02减速机浮动油封设计。以往矿井设备用齿轮减速电机的密封通常采用骨架式油封，并配合迷宫密封结构，这种密封结构承受工作压力低，当使用于煤矿井下恶劣环境中时，在工作面掘进过程中，就会有大量的煤岩泥浆堆积在齿轮减速机周围，密封部位将受到严重的磨损和腐蚀的作用，致使油封磨损、变形。阅读详情>
- 2909月
- 蜗轮蜗杆减速机润滑油抗胶合性能研究蜗轮蜗杆减速机润滑油抗胶合性能研究。蜗轮蜗杆减速机在传动效率究方面开展的工作较多，其在润滑油的效率测试方面也做了些工作。但到目前为止，在蜗轮蜗杆减速机润滑油的抗胶合承载能力试验研究方面尚未开展工作。它的台架评定试验不同于油品质量标准中的单项分析试验，此项研究是对蜗轮蜗杆减速机润滑油使用性能的综合评价...阅读详情>
- 2809月
- 影响蜗轮蜗杆减速机摩擦角的因素影响蜗轮蜗杆减速机摩擦角的因素。蜗轮蜗杆减速机方面具有结构紧凑、稳定的传动比、工作性能可靠等优良的特点，而且还具有自锁的特点，在实际生产中，为了充分地估计蜗轮蜗杆减速机运行时的自锁性，必须要弄清楚其内部构件的内在关系。阅读详情>
- 2809月
- TRC02减速机轴承与齿轮匹配设计研究TRC02减速机轴承与齿轮匹配设计研究。现有齿轮减速机的设计主要是从转速、载荷、传动比等方面出发的，目的在于使齿轮减速电机在理想运行状况下具有更高的传动效率，但对于齿轮减速机的齿轮齿数和轴承的参数没有做出合理规定，以致所设计的齿轮减速电机中，齿轮、轴及轴承出现故障多发的现象。阅读详情>
- 2709月
- TRC02减速机实施不解体故障诊断研究TRC02减速机实施不解体故障诊断研究。齿轮减速机是种应用普遍的基础性部件，对齿轮减速电机实施不解体诊断研究具有重要的实际意义与经济价值。如何减少各种因素的干扰，采集与故障直接的信号，通过这些信号处理手段提取与故障具有本质联系的特征，是齿轮减速机故障诊断的关键。阅读详情>
- 2709月
- 聚乙二醇润滑油在蜗轮蜗杆减速机的应用聚乙二醇润滑油在蜗轮蜗杆减速机的应用。蜗轮蜗杆减速机由于其结构紧凑、传动比大、传动平稳等优点，获得了广泛应用，但由于容易发热，易发生胶合等失效问题，因此使用性能优良的润滑油就成为解决问题的关键。目前，RV减速机常用的润滑油有矿物油、合成烃以及聚乙二醇。阅读详情>
- 2609月
- 蜗轮蜗杆减速机的正确使用和维护蜗轮蜗杆减速机的正确使用和维护。蜗轮蜗杆减速机的特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同轴线上，也不在同平面上。但是般体积较大，但传动效率和精度不高。蜗轮蜗杆减速机是以蜗杆为主动装置，实现传动和制动的种机械装置。阅读详情>
- 2609月
- TRC02减速机结构概述TRC02减速机结构概述。齿轮减速机般由箱体、齿轮、轴、轴承和附件组成。箱体由箱盖与箱座组成，齿轮减速机箱体部分是安置齿轮、轴及轴承等零件的机座，并存放润滑油起到润滑和密封箱体内零件的作用。箱体常采用剖分式结构（剖分面通过轴的中心线），轴及轴上的零件可预先在箱体外组装好再装入箱体，拆卸方便。阅读详情>
- 2509月
- 蜗轮蜗杆减速机对润滑的要求蜗轮蜗杆减速机对润滑的要求。润滑与蜗轮蜗杆减速机的运转息息相关，是保证和改进设备高效、长期正常运转的基本手段，是蜗轮蜗杆减速机运行的命脉，失去了润滑就没有设备的存在，因此，大家都十分重视合理的润滑技术的开发和利用。RV减速机由于它的传动效率偏低、容易发热，易发生胶合等失效问题。阅读详情>
- 2509月
- TRC02减速机轮齿断裂修复方案TRC02减速机轮齿断裂修复方案。齿轮减速机中齿轮制造和安装精度要求高，成本也高。因此，在技术条 件允许的情况下，对造价高或暂时无备件的齿轮减速机的失效齿轮进行修复，既符合绿色制造的要求，又可以直接为企业创造经济效益。齿轮失效形式及影响因素较多，其中轮齿断裂是较为常见的齿轮损伤形式。阅读详情>
- 2309月
- 通过润滑油样判断蜗轮蜗杆减速机故障通过润滑油样判断蜗轮蜗杆减速机故障。圆盘给料机主传动用蜗轮蜗杆减速机采用飞溅润滑，为了判断此轮蜗杆减速机何种摩擦副、何种部件出现了异常磨损和外界污染情况，必须要知道RV减速机摩擦副的材料成分。这些材料成分构成了润滑油中各元素的主要来源阅读详情>
- 2309月
- TRC02减速机从制造装配方面减噪措施TRC02减速机从制造装配方面减噪措施。我们都知道齿轮减速机的噪声不可避免，但可以从开始的设计方面进行减噪。而工艺与设计是相辅相成的，单纯从设计方面考虑降噪措施，而没有制造和装配方面的保证，那么仍然不可能把齿轮减速电机噪声控制在很低数值范围内阅读详情>
- 2209月
- 蜗轮蜗杆减速机长寿命研究蜗轮蜗杆减速机长寿命研究。用于炼钢厂拉矫机用的蜗轮蜗杆减速机，长时间处于很高的温度下工作，工作环境恶劣，目前内大部分的钢厂采取的措施是：外部喷淋冷却水，内部采用冷却盘管或夹层水套箱体冷却。虽说有定的效果，但是，由于RV减速机的内部冷却系统设计不合理阅读详情>
- 2209月
- TRC02减速机主噪声源探查及降噪措施TRC02减速机主噪声源探查及降噪措施。齿轮减速机运行久了后，箱体内部就必然会产生各种噪声，探查主噪声源的常用方法有：逐脱开齿轮传动链测试法、噪声频谱分析测试法、齿轮减速机箱壁高声压区或高振速测定法；齿轮副的齿形、加工精度及接触区的检查分析法阅读详情>
- 2109月
- 蜗轮蜗杆减速机啮合间隙消除装置蜗轮蜗杆减速机啮合间隙消除装置。蜗轮蜗杆减速机因可以实现大的速比且有自锁的特性，用途广泛。但在精密传动中，其传动时的齿隙是个非常严重的问题，它造成了系统的回差，甚至影响控制系统的稳定性。人们采用多种方法来减小蜗轮蜗杆减速机的啮合齿隙阅读详情>
- 2109月
- 从制造环节减小TRC02减速机噪声从制造环节减小TRC02减速机噪声。因为齿轮减速机内的传动噪声是通过其箱体内部的机械振动变成空气声发射出去的，所以提高箱体结构刚度及抗振能力，能降低齿轮减速机噪声的辐射，常用的提高箱体结构刚度及抗振性的措施有阅读详情>
- 2009月
- RV减速机如何选择钢蜗轮材料硬度RV减速机如何选择钢蜗轮材料硬度。蜗轮蜗杆减速机生产应用中，为了减少蜗轮齿面磨损、延长RV减速机蜗杆副使用寿命的方法有很多，如：采用承载能力较大的环面蜗杆传动；在蜗轮蜗杆减速机的润滑油中添加极压性添加剂；采用淬火、渗碳、复合强化等强化手段阅读详情>
- 2009月
- 从设计环节对TRC02减速机进行降噪从设计环节对TRC02减速机进行降噪。根据我们的实践体会，要想控制齿轮减速机的噪声，生产厂家应该对其设计、制造及装配等各个环节都要考虑降噪措施。在本篇章中，我们从设计方面来阐述。在设计之初，能预先考虑到低噪声齿轮减速电机的要求，就能避免及减少出现先天性的设计缺陷阅读详情>
- 2009月
- 飞刀加工RV减速机蜗轮的原理及方法飞刀加工RV减速机蜗轮的原理及方法。由于材料和结构上的原因，蜗轮蜗杆减速机中蜗杆的螺旋齿面强度比蜗轮的要大，所以失效形式经常发生在蜗轮的齿面上。在加工过程中，RV减速机的蜗轮有时发生过切而造成磨损严重，或是加工完成后的蜗轮齿面不平滑出现棱角阅读详情>
