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减速机型号 / News Center

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2316-11

重新组装R系列减速机的安装步骤 先把R系列减速机另外头立在地上，从输出轴那端拆的话就先把油封去掉，端盖把机座给拆下来，按顺序把摆片拿出来，还有偏心轴承和针壳等。R37减速机的安装是很有讲究的，特别是摆片定不能装错。先在购买的时候就要检查两片平行轴...
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2216-11

NMRV减速机蜗杆轴的选型分类 根据NMRV减速机不同的齿廓曲线，普通圆柱蜗杆可分为阿基米德蜗杆(ZA蜗杆）、渐开线蜗杆(ZI蜗杆）、法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）和锥面包络圆柱蜗杆（ZK蜗ZN蜗杆ZN蜗杆杆）等四种。阿基米德蜗杆（ZA蜗杆）这种蜗杆，在垂直于NMRV040减...
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2216-11

TKM58减速机传动比分配原则 TKM58减速机各传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。传动比般按以下原则分配：使各传动承载能力大致相等；使伞齿轮减速机的尺寸与质量较小；使各齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，...
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2216-11

S系列减速机的传动特点与应用 因为S系列减速机蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，S57减速机蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，...
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2216-11

直交轴减速机的齿轮传动精度 HG系列直交轴减速电机在目前用于传递动力与运动的传动机械中的应用范围非常广泛。几乎在各种机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，直交轴减速机应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传动都可以见到的内部应用零件，而...
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2216-11

F127减速机联轴器的特性与载荷类别 F127减速机联轴器的特性与载荷类别。各位阅读VEMT减速机资讯的朋友们上午好！VEMT小编又准时准点的跟大家分享新的平行轴减速机资讯了！今天我们来了解以下F系列减速机联轴器的特性与载荷类别： F系列减速机与动力机到工作时之...
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2216-11

为什么R系列减速机振动过大？ 在R系列斜齿轮减速电机在使用较长的时间后，通常会出现些小问题，如果出现R37减速机振动过大的原因，通常我们会从几方面入手机座振动太大导致问题发生、电机的过度磨损引起、也有可能传动机构失调和转子机械平衡导致。R系列减速...
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2116-11

NMRV蜗轮减速器常见三大问题 NMRV蜗轮减速器磨损：NMRV050减速机蜗轮般采用锡青铜，配对的蜗杆材料般用45钢淬硬至HRC4555,还常用40C:淬硬HRC5055，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产...
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2116-11

S系列减速机安装骨架油封的作用 S系列减速电机骨架油封的作用般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于S57减速机旋转轴，是种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力...
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2116-11

TKM68减速机联轴器选用因素 TKM68减速机联轴器选用因素。大家好哦，VEMT减速机贴心管家，VEMT小编又来和大家准时见面了，每天六个时间点，我们都是不见不散的，这期我们的主角是K系列伞齿轮减速机，对于联轴器的选用，在客户的口中了解到很多是没有去了解...
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2116-11

直交轴减速机的极限工作温度 在减速机的在运行过程当中，HG减速机的铁芯会位于交变磁场中，这样就会产生铁损，而绕组在通电后就会产生铜损，同时还会夹杂着其他的耗损，这些都会导致直交轴减速电机的温度逐渐升高。如果直交轴减速机的轴上唇部过热会发生硬...
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2116-11

F系列减速机的齿轮泵系统 F系列减速电机的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不会很高，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而F37减速机泵体也不可能无间隙配合，故不能使流体从出口排出，所以少量的流体...
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2116-11

R系列减速电机的工作原理 R系列减速电机绕自己轴线的转动称为"自转"，转矩近似与电枢电流的平方成正比，转速随转矩或电流的增加而迅速下降。R37减速机起动转矩可达额定转矩的5倍以上，短时间过载转矩可达额定转矩的4倍转速以上，转速变化率颇大，因为空...
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1916-11

NMRV减速机传动应用与失效形式 NMRV减速机般蜗杆与轴制成体，称为蜗杆轴。蜗轮的结构型式可分为3种形式。整体式：用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮。齿圈压配式：轮毂为铸铁或铸钢，轮缘为青铜。螺栓联接式：轮缘和轮毂采用铰制孔，用螺栓联接，NMRV040减速机这...
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1916-11

S系列减速机齿轮对值与相对值判定法 用对值判定法进行S系列减速机齿轮状态识别，必须根据不同的齿轮箱，不同的使用要求制定相应的判定标准。制定齿轮对值判定标准的主要依据如下：对异常振动现象的理论研究；根据实验对振动现象所做的分析；对测得数据的统计评价；...
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1916-11

TKM68减速机联轴器工作环境与传动精度 TKM68减速机小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴器具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度没有要求，伞齿轮减速机高转速时，应避免选用金属弹性元件弹性联轴...
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1916-11

直交轴减速机装配过程要点 HG减速机的工作环境温度不能过高或者过低，如果在工作环境低于零下的时候，在HG减速机启动前的润滑油应该预热到正常温度，这样直交轴减速电机就可用于正反两个方向运转。由于直交轴齿轮减速机是理由各齿轮的传动来达到降速目的...
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1916-11

F127减速机的滚动轴承安装 F127减速机的滚动轴承安装。顾客朋友们上午好，感谢大家持续关注VEMT减速机资讯，现在VEMT小编和大家起学习减速机资讯的时候了，那么我们今天就学习下F系列减速机的滚动轴承安装要求，滚动轴承要在什么情况下才能装配进F系列减...
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1916-11

R系列减速机箱体的工艺设计 这个零件是R系列斜齿轮减速机的保护装置，因此，基于这个零件的作用，制造商在制造这种零件时要特别注意这个零件的质量，这样才能起到很好的保护作用。箱体是R系列减速机中结构和受力复杂的零件，目前尚无完整的理论设计方法，...
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1816-11

RV蜗轮蜗杆减速机液压马达特点分类 由于RV蜗轮蜗杆减速机液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；NMRV50减速机液压马达的转速范围需要...