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减速机型号 / News Center

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2816-10

F系列减速机的标准齿轮系数 如何有效让F系列减速机降低及减少噪声，使F系列斜齿轮减速机更符合环保要求也是F系列减速机在内外个重点研究课题。降低F减速机运行时的齿轮传动产生的摩擦振动噪声已成为行业内的重要研究课题，内外不少学者都把齿轮系数传动中...
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2716-10

BKM050减速机齿轮常见问题 BKM050减速机齿轮常见问题。大家好，你们身边的贴心减速机小管家，VEMT小编又准时和大家见面了，学如逆水行舟，不进则退，我们每天的学习都是为了明天有更好的进步，如果我们不学习，就会落后，落后就会给淘汰，所以我们要每天...
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2716-10

S系列减速机轴封密封分类 S系列减速机轴封密封分类主要有三种：1.填料密封；2.机械密封；3.动力密封。填料密封结构简单、价格便宜、维修方便。但泄漏量大、功耗损失大。因此填料密封用于输送般介质，如水等；般不适用于石油及化工介质，特别是不能用在贵...
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2716-10

F系列减速机按功率选择强度校核 由于F系列减速机的使用场地不同（例如干燥、潮湿、高温等），所以使用的的重要程度也不同，F77减速机损坏后对人生安全及生产造成的损失大小不同，损坏后的维修难度也相对不同。F系列减速机是的系数是实际需要的可靠度对原设计的...
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2716-10

R系列减速机出力太小出现的问题 如果不是R77减速机的驱动电机轴断，而是R77减速机的减速机输出轴折断，除了R77减速机输出端的装配同心度不好的因素以外，还有会以下的几种可能，先，错误的选型容易导致R系列减速机出力太小，有些朋友在对R系列减速机进行选型的...
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2616-10

BKM050减速机齿轮泵工作原理 BKM050减速机齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，K77减速机齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸...
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2616-10

S系列减速机传动轴简介 在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的S97减速机，由于S系列减速机在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有种装...
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2616-10

如何清洗F系列减速机内部 我们清洗F77减速机的目的是为了对减速机进行有效的清洗从而达到除去其系统中的污垢、腐蚀产物、锈垢、水垢、微生物及其衍生物等，提高F77减速机传动的工作效率的目的，并能有效的提高换热器效率。F系列减速机清洗分为节能清洗和...
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2616-10

R系列减速机装配前的技术要求 特别是大型的斜齿轮减速机的问题更为突出，使用寿命也普遍不长，内使用的大型斜齿轮减速机(500kw以上的)，大多是从丹麦、等地进口，在60年代开始就生产的少齿差传动和摆线针轮传动等R77减速机具有的传动比较大。但是受R系列减速...
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2516-10

BKM050减速机专业术语了解说明 BKM050减速机的专业术语是不少的，相信大家都明白专业术语是什么意思，就是说在领域里面些装置或者零件的专业叫法，了解这个是很有必要的，我们购买K77减速机的时分通常会遇到些业内词语，在不理解的定制减速机状况下能够会照成...
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2516-10

S系列减速机基本知识介绍 S系列减速机的全称是S系列蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值，蜗轮的端面压力...
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2516-10

如何改进F系列减速机轴承结构 果F系列F77减速机在运行中静密封点漏油了，可以在表面工程技术的油面紧急补修，从而达到消除F系列减速机轴封漏油现象。而在对F系列减速机轴封检修时，要认真的执行工艺规程，轴封不可以装反，唇口切忌损伤，轴封外缘注意不要变...
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2516-10

R系列减速机输出轴不同心引发的问题 R系列减速机的输出轴要承受来自R系列斜齿轮减速机输入端的各种径向力，这个需要承受的径向力长期的使用下会使R系列减速机被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴的转动而变化，输出轴每旋转周，横向力的方向就会变化360度，如果...
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2416-10

BKM063减速机常见的八大问题 BKM063减速机常见的八大问题。大家好,VEMT小编在周末仍在在这与大家不见不散，海马已走，天气又回暖了，广东的天气可以说个星期可以体验四个季节，时而凉爽，时而酷热，又时而寒冷，今年的入冬又不知道在什么时候了，我们这次讲...
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2416-10

S系列减速机添加液压油的作用 通常对液压油的质量要求有如下几点：适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保S系列减速机在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。S77减速机采用的液压油具有良好的防锈性及抗氧化安定性，...
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2416-10

影响R系列减速机传动效率的原因 起来分析下影响R系列斜齿轮减速机传动效率的原因：先我们要考虑到的问题可能是新安装的R系列减速机安装不得当，出现了齿轮摩擦而产生的磨损，当然磨损也分为好几种原因，可能是因为齿轮光滑不良，新装配的零部件的配合间隙较小...
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2416-10

F系列平行轴减速机齿轮模数 降低F系列斜齿轮减速机运行时的齿轮传动产生的摩擦振动噪声已成为行业内的重要研究课题，内外不少学者都把齿轮模数传动中轮齿啮合刚度的变化过程看做是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。对F77减速器使用修形的方法，使F系列平行...
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2216-10

K系列伞齿轮减速机在数控机床上的应用 K87减速机减速比充分且完整，使数控机床之菜单现进入更平稳、更精密之境界。此外，K系列伞齿轮减速机结构紧凑、体积小、刚性强，能产生高扭矩密度，同轴的输入与输出使设计上更具弹性、重量轻。96﹪以上的高传动效率，免保养、...
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2216-10

S系列齿轮减速机轴承座概述与常见问题 S系列减速机轴承座是种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。S67减速机轴承座的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。由于个轴承可以选用不同的轴承座，而个轴承座...
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2216-10

F系列减速机的箱体工艺铸造 F系列减速机的箱体又称之为壳体，是F系列斜齿轮减速机中比较独立的个零部件，因此它也有自己的结构特点。先（壳体）箱体是F系列减速机中比较大的零件，因此箱体的好坏直接影响了F系列减速机的好坏，我们在制造箱体的过程中也是...