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- [减速机图纸]F系列减速机样本-平行轴减速机图纸2017年01月04日 18:14
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- [减速机型号]S系列减速电机公制齿轮检测2017年01月03日 15:19
- 蜗杆传动可获得很大的传动比，通常单为8～80，用于传递运动时可达1500；传递功率可达4500千瓦；S67减速机蜗杆的转速可到3转/分；圆周速度可到70米/秒。S系列减速电机蜗杆传动工作平稳，传动比准确，可以自锁，但自锁时传动效率低于0.5。蜗杆传动齿面间滑动较大，发热量较多，传动效率低，通常为0.45～0.97
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- [减速机图纸]K系列减速机样本-伞齿轮减速机图纸2017年01月03日 12:03
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- [减速机图纸]R系列减速机样本-斜齿轮减速机图纸2017年01月03日 11:56
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- [减速机型号]S系列减速电机油封常用型式与用途2016年12月29日 16:13
- S系列减速电机高线速度≤15m/s。装配式双唇形：带副唇的装配式外骨架油封，具有防尘性，安装精度高、散热快、重负荷特性。适用于高温、高速，由尘条件下的重负荷工况，介质压力≤0.05MPa，高线速度≤15m/s。单向回流型：在唇部空气测制有带角度的斜筋，利用流体力学原理，S67减速机产生单向泵吸作用，具有回流效应。与S系列减速电机轴的旋转方向有关，由于具有回流效应，径向力比普通油封小，减少了磨耗和生热，提高使用寿命，适用于介质压力<0.05MPa的场合，转速≤20m/s
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- [减速机型号]F系列减速电机的加油量知识2016年12月28日 12:35
- F67减速机也是需要加油的，它不像其它的平行轴减速机不管加多少，都不会有影响，对它加油是要有个量的，不能太多也不能太少，下面我们就简单了解下F系列减速电机的加油知识：加油的时候要保证F67减速机加油的数量，通常有两种方法，这里只介绍种操作简便、精确的方法，先是把平行轴减速机水平放置，转动滚筒体使端盖上放油口处于滚筒直径1/3高处，此时从加油孔注油，直至放油孔有油液溢出为止，此时滚筒体内的液面高度应当是滚筒直径的1/3
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- [减速机型号]K系列减速电机齿轮传动的重合度2016年12月27日 14:52
- K系列减速电机两基圆在个方向只有条内公切线，所以任意接触点的公法线都通过定点C，这表明用渐开线作齿廓符合齿廓啮合基本定律。对于K系列减速电机齿面磨损、塑性变形等，由于尚未建立起广为工程实际使用而且行之有效的计算方法及设计数据，所以设计齿轮传动时，通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。对于高速大功率的齿轮传动（如K67减速机主传动、汽轮发电机组传动等），还要按保证齿面抗胶合能力的准则进行计算（参阅GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，虽然般不进行计算，但应采取的措施，以增强轮齿抵抗这些失效的能力。
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- [减速机型号]R系列减速电机轴承生锈了如何处理2016年12月26日 10:43
- R系列减速电机被防锈物的表面预处理方法有很多，先要给R77减速机轴承的表面清洁，清洗的过程中必须依被防锈物表面的性质和当时的条件，选定适当的方法。般同轴减速机常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干。还有种涂敷防锈油的方法。第种是浸泡法：对于些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上层防锈油脂的方法
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- [减速机型号]K系列减速电机齿轮淬火钢的选用2016年12月22日 16:01
- K系列减速机齿轮被加工表面可以获得较低的表面粗糙度。4、刀刃易崩碎、磨损：由于淬火钢的脆性大，切削时切屑与刀刃接触短，切削力和切削热集中在刀具刃口附近，易使刀刃崩碎和磨损。5、导热系数低：般淬火钢的导热系数为7.12W/(m?K)，约为45号钢的1/7。K67减速机材料的切削加工性等是9a，属于很难切削的材料。由于淬火钢的导热系数低，切削热很难通过切屑带走，切削温度很高，加快了刀具磨损
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- [减速机型号]S系列减速电机怎么支架选型2016年12月19日 16:23
- S系列减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。 产品在符合按家标准GB10085-88蜗杆蜗轮参数基础之上，吸取内外先进科技，独具新颖格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。 技术参数： 功 率：0.06KW～7.5KW 转 矩：2.6N?m～2379N?m 传动比：7.5-100。S67减速机在加工工艺及选材上没有做好，就有可能造成传动的失效。也是S系列蜗轮蜗杆减速机厂家在生产部件时可能遇到的问题，如S67减速机硬度没有达到要求，丝杆升降机轴承设计不合理也会出现类似的问题
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- [减速机型号]直交轴减速电机发热与漏油情况2016年12月19日 13:56
- 直交轴减速电机磨损：HGL减速机般采用锡青铜，配对的材料经磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，直交轴就象把淬硬的“锉刀”，不停地锉削，使直交轴减速电机产生磨损。般来说，这种磨损很慢，有些HGL减速机可以使用10年以上。如果直交轴减速机磨损速度较快，就要考虑直交轴齿轮减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，直交轴的材质，装配质量或使用环境等原因。解决方法：润滑油和添加剂的选用
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- [减速机型号]硬齿面减速机的发展方向2016年12月17日 17:15
- 大多数硬齿面减速机原设计部门配备了有经验的设计技术人员，积累了大量的硬齿面减速机产品图纸。 为进行模块化设计， 有必要作全面的整理、 修改和优化， 如箱体各轴承孔间的中心距标准化， 需形成接近优先数（R5、R10、R20、R40等）的系列， 尽量减少中心距的规格数； 各式齿轮应尽量合并为统的图纸； 硬齿面齿轮减速机模块和电机模块间的接口应形成规范， 接口参数应标准化， 形成个按标准公比或混合公比的序列。
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- [减速机型号]K系列减速电机磨合期5个特点2016年12月16日 15:13
- K系列减速电机磨合期5个特点。大家好，欢迎收看本期的VEMT小讲堂，我是你们身边的减速机贴心小管家-VEMT小编，本期是我们K系列伞齿轮减速电机的栏目，我们四大系列减速机可谓是受到了广大客户朋友们的喜爱，所以我们VEMT对待四大系列减速机生产以及资讯方面也是不敢马虎的，今天我们就来看看K系列减速电机在磨合期需要主要的5个特点。1.磨损速率快：由于新减速机零部件加工、拆卸和调试等要素的影响，共同面打仗面积较小，而许用的扭距较大。在运转历程中，零件外貌的凹凸部门互相嵌合摩擦
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- [减速机型号]K系列减速电机齿轮噪音的分析2016年12月15日 14:49
- K系列减速电机轮齿根部和部都凹进，中部凸鼓，就是说要修形，而刮齿是作不到这点的，所以可把主主动齿轮的齿形角都调小，来减小轮齿啮入和啮出冲击。如有冷轧机上伞齿轮减速机，传输功率110kw，输出转速1950r/min，传动比i=21的两K67减速机，运用时发作啸叫。剖析后决议换下高速档齿轴，K67减速机新齿轴采取了齿形控制，噪声即从93db降到85db以内，啸叫消逝
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- [减速机型号]NMRV减速机蜗杆传动的精度2016年12月12日 18:19
- NMRV减速机蜗杆的齿厚公差喉部直径公差为每件必冽的项目。NMRV063减速机蜗杆的圆周齿距累积误差、圆周齿距偏差、分度误差匀(用于多头蜗杆)和螺旋线，误差极据用户要求进行投蜗杆的各项公差值和极限偏差值。GB/T16445～1996根据用户使用要求将侧隙合,准保证侧隙歹和小保证侧隙。为般传动应保证的侧隙。用干要求侧除尽可能小而又不致卡死的场合。对特殊要求，允许在设计中具体确定。NMRV063减速机蜗杆副的侧隙由蜗杆法向弦齿厚减薄量来保证
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- [减速机型号]R系列减速机油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57减速机的油封属于动密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要条件。无泄露的密封当然是不可能的，因为R系列减速机润滑油膜的存在是保证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的，而润滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋转用的油封在使用过程中，初期运行在50-100的小时之内发生微量的泄露是被允许的，随着R系列减速机运转时间的加长，油封的泄露会之间停止。这样的油封往往比之前的使用使命要长，在斜齿轮减速机有效的使用期限内，微量或少量的泄露是允许的，否则，就必须按照以下的油封常见的故障以及方法解决
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- [减速机型号]R系列减速机的调速方法2016年12月07日 08:52
- 要通过R系列减速机来调节电机的转速时般都需要确定电动机的类型和规格，还有电机的转速、功率和启动特性等，短时过载能力与转动惯量的数据也是非常的重要，如果没办法确定以上的类型与规格，所以就没办法调节减速机的转速。R57减速机的调速范围比较广，但是般都不是无调速，R57减速机调速后电机的很多物理与电气参数都能延续，除了转速之外的损耗较小，而采用斜齿轮减速机调速能实现无调速，但调速范围将会受到限制，只能在3--100hz内调速，调速时很多电气参数受到影响
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- [减速机型号]F107减速机的法兰连接工艺2016年12月06日 10:14
- F107减速机的法兰连接工艺。各位关注VEMT减速机资讯的朋友们，下午好！见天小编跟大家讲些不样的F57减速机知识，那就是F系列减速机的法兰连接工艺，让我们起进入今天的主题吧： 法兰连接是F系列减速机的重要连接方式，法兰种类也分很多种，按法兰与F系列减速机的固定方式分为螺纹法兰、焊接法兰、松套法兰；按平行轴减速机轴封密封面的形式又可分为光滑式
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- [减速机型号]如何判断F107减速机轴承的好坏？2016年12月03日 17:26
- 如何判断F107减速机轴承的好坏？各位读者朋友下午好！小编又准时的出现与大家起学习减速机资讯啦！今天上午的时候小编跟大家说了关于轴承寿命的相关文章，只有好的轴承才会拥有更长的使用寿命，那么我们 如何判断F系列减速机轴承的好坏呢？跟小编起看下去吧！ 辨别设备轴承的质量，我们可以通过五个方面进行检测：是外包装是否明晰，般情况下的正规厂家生产的F67减速机都有自己专门的设计人员对外包装进行设计
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- [减速机型号]R系列减速机的轴承寿命分析2016年12月03日 16:04
- R系列减速机实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承寿命，其中之即所谓的工作寿命，工作寿命表示的是某轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀和密封损坏等系列原因造成。R107减速机轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而为了进步R107减速机的轴承运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度
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