VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机
- [减速机图纸]同轴减速机的使用条件与润滑2017年03月01日 16:46
- 同轴减速机的使用条件与润滑。同轴减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正反两个方向运转。输入轴的转速额定转数为1500转分，在输入功率大于185千瓦时，建议采用960转分的6极电机配套使用。卧式安装同轴减速机的工作位置均为水平位置，在安装时大的水平倾斜角般小于15°，在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油
- 阅读（86）
- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机硬度测定2017年03月01日 12:22
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机硬度测定。取斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承保持架对应位置磨损和未磨损试样，用砂轮机将样块纵面打平。使用洛氏硬度计(HR-105A)在试样上测定硬度，打点位置在截面上距内磨损表面3mm处、中轴线处及距外表面3mm处。依据上述的硬度测定方法，对斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承保持架试样做硬度测定，整个轴承保持架的硬度偏低
- 阅读（126）
- [减速机图纸]平行轴减速机的结构说明2017年03月01日 10:22
- 平行轴减速机的结构说明。平行轴减速机是种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。F系列减速机全部传动装置可分为三部分，输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有个错位180°的双偏心套，在F系列减速机偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构两个平行轴的中心孔，即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由平行轴与针齿轮上组环形排列的针齿相啮合
- 阅读（215）
- [减速机图纸]斜齿轮减速机滚动轴承的振动故障2017年02月28日 18:23
- 斜齿轮减速机滚动轴承的振动故障。般来说，斜齿轮减速机滚动轴承正常振动时的峰值指标为4～5。当滚动轴承出现剥落、裂纹、碎裂时，斜齿轮减速机峰值指标会达到10以上。所以用该方法也较容易对滚动轴承的异常作出判断。该方法的大特点是；由于峰值不受齿轮减速电机轴承尺寸、转速及载荷的影响，所以正常、异常情况的判断可以非常单纯地进行
- 阅读（80）
- [电机选型]刹车电机振动信号评判标准的选择2017年02月27日 08:56
- 刹车电机振动信号评判标准的选择。为了刹车电机判断所采集振动信号是否异常，需要选择、确定刹车电机扳动信号评判标准。在滚动轴承诊断诊断中，常见的振动信号评判标准有以下三种：(1)对评判标准。对评判标准是规范了刹车电机正确的振动信号采集方法后制定的标准。包括际标准、家标准、部颁标准、行业标准和企业标准等。使用对评判标准时，必须按照相同仪器、相同部位、相同条件进行振动信号采集，还必须注意掌握刹车马达标准适用的频率范围和测量方法等
- 阅读（121）
- [减速机图纸]同轴减速机的工艺方案制定2017年02月25日 16:21
- 同轴减速机的工艺方案制定。设计的机床要满足加工要求、保证加工精度;尽可能选用通用件、以降低成本。因此根据上述要求和同轴减速机双侧平面的加工特点来确定设计方案。被加工零件分析被加工零件:同轴减速机双侧平面材料:HT250 硬度:HT150，加工部位:双侧平面加工要求:R系列减速机双侧平面糙度度被加工到6.3,两侧面尺寸至371±0.25mm
- 阅读（70）
- [减速机图纸]BKM090减速机铸造法的特点2017年02月22日 16:27
- BKM090减速机铸造法的特点。1、节约成本。该法的应用可以节约制作伞齿轮减速机大量的成本。 2、减轻劳动强度。由于实型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很轻（约为0.015—0.03克/厘米3、伞齿轮减速机使制模操作轻巧灵活，而且造型时不需拔模、修型、合箱、烘型等工序，这都大大减轻了造型工的劳动强度。简化工序，缩短K系列减速机铸造周期。由于消失模铸造模型是整体的，基本上不用型芯
- 阅读（86）
- [减速机图纸]平行轴减速机的箱体联接2017年02月22日 09:05
- 平行轴减速机的箱体联接。先清洗平行轴减速机小齿轮轴和偏心套。轴和套表面去毛刺，将圆锥滚子轴承内圈和偏心套放入热油炉里加热到120度，使孔径涨大，利于F系列减速机装配。将圆锥滚子轴承外圈先套在轴上，另外圈装入已在热油炉里加热的右偏心套中。用铜棒在对称部位均匀敲入。将加热的圆锥滚子轴承内圈装入轴内。注意靠紧轴肩。F系列减速机轴肩部要用塞尺检验
- 阅读（103）
- [减速机图纸]同轴减速机点检要点分析2017年02月21日 17:29
- 同轴减速机点检要点分析。同轴减速机内各齿轮轴的轴向窜动量除了考虑该齿轮啮合和轴承对其轴向间隙的要求以外，还须考虑齿轮轴受热膨胀量。R系列减速机下箱体与箱盖的结合面应密合，用0.05mm塞尺检测，塞尺塞入深度应小于剖分面宽度的1/3。R系列减速机点检要点分析如下
- 阅读（106）
- [减速机图纸]取料机用的R系列减速机PLC硬件2017年02月20日 17:46
- 取料机用的R系列减速机PLC硬件。PLC的硬件有：存储器：带失电保护，并留有存贮量的10%的余量；IO模块：留有所有IO点的10%的余量；接口装置：编程器（带适配器与主机联接）；软件：满足整个斗轮取料机系统应用的软件。中控室所安装的广播系统；司机室安装与中控联系的壁挂电话及对讲机；声光报警装置
- 阅读（91）
- [减速机图纸]R系列减速机取料机控制系统2017年02月18日 13:35
- R系列减速机取料机控制系统。R系列减速机电动机应是绕线或鼠笼式。380伏电动机应是B或F缘。6000伏电动机应是F缘。斜齿轮减速机电动机外壳是钢板或铸铁。额定功率大于15KW的电动机应配备有220伏，单相空间加热器。空间加热器的大小应按R系列减速机电动机停止工作时保持电动机内部温升在结霜点以上，空间加热器的引线应在个单独的盒内接线并与电动机主回路分开
- 阅读（81）
- [减速机图纸]齿轮减速电机的润滑油建议2017年02月18日 11:55
- 齿轮减速电机的润滑油建议。小编建议针对于喷雾润滑和压力润滑式普通工业用齿轮减速电机机构（正齿轮，锥齿轮，低转数行星齿轮和分支齿轮n：≤1,800rpm），其传送能量的操作条件以及齿轮标准要求更高的压力吸能力。润滑油的要求要符合DIN51 517第三部分标准的非老化，不起泡，有良好抗腐蚀性能的高压润滑油
- 阅读（149）
- [电机选型]起重机挠性构件上的刹车电机2017年02月18日 10:08
- 起重机挠性构件上的刹车电机。钢丝绳具有强度高、自重轻、挠性好和运行平稳，高速运动无噪音，很少出现突然断折，安全性可靠性高等优点。因此是起重机刹车马达应用广泛的挠性构件。钢丝绳是由多根钢丝围绕绳芯按定规律捻制而成。捻制钢丝绳的钢丝是由强度高、韧性好的优质碳素钢，经冷拔、热处理制成，刹车电机其抗拉疲劳强度为1400～2000Nmm2，钢丝的表面般为光面
- 阅读（144）
- [减速机图纸]S系列减速机机体结构2017年02月18日 09:31
- S系列减速机机体结构。机体结构有良好的工艺性，铸件壁厚为10，圆角半径为R=3。S系列减速机机体外型简单，拔模方便。视孔盖和窥视孔，在机盖部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M6紧固
- 阅读（90）
- [减速机型号]S系列减速机力距电机驱动2017年02月17日 17:37
- S系列减速机力距电机驱动。S系列减速机采用力距电机驱动，具有100%的堵转力矩电机驱动斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带动卷盘转动进行收缆，放缆依靠电缆拉力进行。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机电缆卷取驱动与大机行走采用电气联锁，以保证收放与行走同步。另外导向架上设有电缆过张力检测装置，即当意外原因引起电缆过紧时自动停止卷取，以保护电缆不被损坏
- 阅读（119）
- [电机选型]刹车马达取料机旋转机构2017年02月17日 16:52
- 刹车马达取料机旋转机构。刹车电机取料机旋转机构对于调速要求较高，般采用调速性能较好的直流调速或交流变频调速，现以期矿变频调速为例进行分析。旋转机构是由2台Y225-8 TH，22KW鼠笼变频电动机通过刹车电机实现臂架旋转无调速，（分析时，仅用台电动机代替）。大车回转速度为0.0525~0.099rmin，旋转角度为±110°即旋转范围220°
- 阅读（117）
- [减速机图纸]R系列减速机齿轮联轴节2017年02月17日 16:19
- R系列减速机齿轮联轴节。制造齿轮联轴节的材料般用45#锻钢或铸钢。R系列斜齿轮减速机的轮齿须经热处理，其硬度应达到：半联轴器不低于HB=248,外壳不低于HB=286。因齿面和端部有间隙，且齿面做成弧形，允许有较大的径向位移和角位移如下，能补偿两轴间的偏差。齿轮联轴节允许径向位移E如下表2-1-6（角位移为零时的数值，否则要小的多），R系列减速机采用鼓形齿时允许的角位移为θ≤1.5o以内
- 阅读（111）
- [减速机图纸]TKM38减速机齿轮轴设计结构2017年02月17日 13:36
- TKM38减速机齿轮轴设计结构。K系列减速机的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用配合。根据伞齿轮减速机条件计算轴承的预计寿命选择轴承类型：对圆锥滚子轴承30210Ⅰ轴各参数如下：转速n=573.3r/min；输入功率P=4.15kw；输入转矩T=69.13，查《机械设计课程设计》，Y=1.6e=0.37计算两轴承的径向反力，圆周力，径向力，轴向力
- 阅读（117）
- [减速机图纸]VEMT减速电机中工程营销策略问题2017年02月17日 11:07
- VEMT减速电机中工程营销策略问题。VEMT集团概况：VEMT传动成立与1976年，2006年进驻中，创办“祥如机电”生产工程。目前公司生产人数5000人，全部职工有7000人。主要生产硬齿面斜齿轮减速机（S、K、F、R系列）、方箱铝壳NMRV蜗轮减速机、准双曲面减速机，直交轴减速电机及配套三相异步电机
- 阅读（120）
- [减速机图纸]F87减速机输送带制造加工2017年02月17日 08:50
- F87减速机输送带制造加工。由于后两种输送带具有埋入带内的绳心，因而能较好地承受冲击力。此外，这类输送带具有较好的成槽性能，槽角大在承载托辊上可达400。以前，平行轴减速机输送带所用的衬垫几乎只用棉织物，随着带式输送机单机长度的日益加长，这种输送带的强度已经不能满足要求了。它已经被高强度的、厚度薄的人造纤维衬垫所代替。钢丝绳芯输送带由于它的带芯强度很高，可用于单机长度很长的带式输送机上。界上已投产的单机长度大为14公里多
- 阅读（87）
