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- [减速机图纸]S系列蜗轮蜗杆减速机钢材的表面处理2017年02月04日 14:28
- S系列蜗轮蜗杆减速机钢材的表面处理。钢材的表面处理在整个港口设备涂装工程中具有十分重要的地位。有数据表明，S系列减速机表面预处理对防腐寿命的影响率可达50%以上，是涂装工程中不容忽视的项重要工序。S系列蜗轮蜗杆减速机通常在被涂物表面会附有氧化皮、锈或油脂、灰尘等污垢物，如果在涂装前不把这些异物除去，必将使涂膜不能固化或造成涂膜龟裂、剥落，尤其是锈蚀如不除去，将会在膜下继续扩展而失去涂装的意义
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- [减速机图纸]S系列减速电机取料机臂架下俯过程2017年02月04日 11:23
- S系列减速电机取料机臂架下俯过程。S系列减速电机臂架下俯过程与上仰动作顺序致。当手柄置于下俯1档时，液力推杆制动器和电磁制动器打开的同时，S系列蜗轮蜗杆减速机取料机涡流制动器3VS瞬时投入，起到定缓冲作用。无论上仰或下俯，时间继电器延时0.5s吸合，接触器3C1和3C2得电，打开液力推杆制动器和电磁制动器
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- [减速机图纸]BKM110减速机箱体润滑油量2017年01月29日 19:52
- BKM110减速机箱体润滑油量。K系列减速电机构中的传动装置，各机构减速机形式有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、行星齿轮减速器、内摆线针轮减速器等，主要组成为：箱体、齿轮、轴、轴承、行星架（行星齿轮减速器所具有的）、内摆线轮（内摆线针轮减速器所具有的）
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- [减速机图纸]伞齿轮BKM110减速机安装手册2017年01月28日 12:23
- 伞齿轮BKM110减速机安装手册。伞齿轮减速机基本规则，必须正确安装伞齿轮减速机轮齿接触面，不管齿轮齿是否超出配对齿轮。 在非负荷情况下校正齿轮减速机接触面，在“正面”的齿侧面（v）：齿接触面在中间，在“反面”的齿侧面（r）：K系列减速机齿接触面接近大端，不可将齿轮齿与小端接触，轮齿接触面的错位随着负荷的增加
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- [减速机图纸]BKM110减速机的一般操作说明2017年01月25日 13:05
- BKM110减速机的般操作说明。无论在任何情况下，需要对K系列减速机或其元件进行安装或拆卸工作是，必须严格遵守伞齿轮减速机安装的安全指南以及轴承制造商提供的安装指南。伞齿轮减速机单独圆形垫片的高度误差不得超过±0.025mm。如果必要，支撑表面（即斜面）必须要经过手工打磨或修饰
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- [减速机图纸]BKM110减速机的安装使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110减速机的安装使用指南。伞齿轮减速机完全加工的，至341尺寸的ELCO联轴器转运时已经装配完好。从尺寸353开始，主传输部件已经装配，但是ELCO联轴器分为两部分，没有装配。K系列减速机ELCO联轴器拥有坚固的钻孔，而且总是作为单独部件运输。尺寸018到129的ELCO联轴器，传输螺栓已经被安装并固定，有槽双端螺栓已经被紧固地安装在联轴器法兰中。因此用于联结两个法兰的轴可以纵向可相互替换。伞齿轮减速机尺寸149到454的ELCO联轴器，传输螺栓已经通过锁紧螺母被安装并固定
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- [减速机图纸]S系列减速机制动器的检查与保养2017年01月22日 20:29
- S系列减速机制动器的检查与保养。检查S系列减速机制动器的各铰点是否灵活，每月对制动器铰接点进行润滑保养，保证制动器轴销润滑良好。检查制动蹄片的厚度是否正常，确保制动蹄片大于原厚度的50﹪。检查斜齿轮蜗轮蜗杆减速机电动缸的油位、油品是否正常。每月对油位进行定期检查，每年对油品进行检验，保证油品正常
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- [减速机图纸]BKM110减速机的启动与停机2017年01月20日 15:54
- BKM110减速机的启动与停机。伞齿轮减速机起动的相关准备工作：在伞齿轮减速机起动机器之前，必须检查泵的安装状况，以确保该泵达到相应技术资料中所规定的操作顺序。对于电动式齿轮泵而言，其相应的电气接线只能由合格的电工加以完成。 必须安装好人身安全方面的K系列减速机保护装置（例如联轴器和皮带的防触护罩
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- [减速机图纸]S系列减速机输送机托辊2017年01月20日 08:35
- S系列减速机输送机托辊。为了提高生产率，输送散粒物料的上托辊般采用槽型托辊组，这种结构它的槽角为λ。现在许多企业已使用300、350、450的托辊槽角。合理地选用斜齿轮蜗轮蜗杆减速机槽角，可以使输送带运输物料的横断面积增大。如果S系列减速机槽角由200增大到300，则在同样宽度时可使物料横断面积增大20%，运输量可提高13%。目前在带式输送机中，大部分采用350的槽角。输送成件物品的上托辊和下托辊则采用平形托辊
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- [减速机图纸]S系列减速电机产品需求影响2017年01月19日 08:35
- S系列减速电机在制造工艺及新材料、新技术应用上加以突破。斜齿轮减速机行业需求现状S系列蜗轮蜗杆减速机在我的发展已有近 40 年的历史，S系列蜗轮蜗杆减速机广泛应用于民经济及防工业的各个领域。产品已从初单的摆线斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，发展到现在五大类产品，即摆线斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、无变速器、电动滚筒
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- [减速机图纸]伞齿轮减速机的使用与维护2017年01月18日 15:13
- 伞齿轮减速机的使用与维护。伞齿轮减速机安装好后用手转动高速轴使低速轴正反两向灵活周上，K系列减速机般用油池溅油润滑自然冷却，当K系列减速机长期连续运转，热平衡功率不够时应采用取散热措施或用循环冷却润滑，K系列减速机的润滑油采用N110-N200中极压齿轮油，对于断续工作制可用半流体润滑脂
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- [减速机图纸]同轴减速机的润滑与防腐处理2017年01月17日 17:44
- 同轴减速机的润滑与防腐处理。同轴减速机齿轮机构使用逆流润滑。每个轴承均通过来自供应管道的油来润滑，而每个齿轮啮合均通过轮齿喷雾的方式来润滑。同轴减速机那个特殊的径向止推轴承浸在油中，通过持续供应新鲜油和排除多余的油，R系列减速机油位被恒定维持在高于正常操作油位40mm位置上
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- [减速机图纸]平行轴减速机动力数据2017年01月17日 11:50
- 平行轴减速机动力数据-F系列减速机主齿轮装置，平行轴减速机持续功率P=3 700kW，平行轴减速机输入速率n1=990 r.p.m.平行轴减速机输出速率n2=22.37 r.p.m.平行轴减速机比率i=44.26
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- [减速机图纸]伞齿轮减速机的齿轮材料及计算2017年01月16日 14:53
- 伞齿轮减速机中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别以轴肩和套筒定位，则采用过渡配合固定，轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮等依次从右面装入。为了保证K系列减速机的齿轮端面与箱体内壁不发生干涉，计入间隙尺寸10~15，为了保证滚动轴承能顺利放入轴承座，计入间隙尺寸3~5
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- [减速机图纸]同轴减速机轴承的安装操作步骤2017年01月16日 13:40
- 同轴减速机轴承的安装操作步骤： (1)浏览内齿轮壳体，查看原点，将同轴减速机内齿轮壳体7固定在原点处。 (2)浏览输出轴1，单击使输出轴定位在装配中。 (3)浏览齿轮10，单击使同轴减速机齿轮定位在装配图中，连续三次，生成三个行星轮。 (4)浏览单列滚子轴承9，使其定位在装配图中，连续三次，生成三个单列滚子轴承。
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- [减速机图纸]平行轴减速机的轴设计与校核2017年01月16日 10:33
- 平行轴减速机的轴设计与校核。先要确定平行轴减速机输出轴上的功率P，转速n和转距T。由前面可知P=3.83KW，n=960r/min,T=31.07Nm。求作用在轴上的力：已知低速斜齿轮的分度圆直径为=64mm, F=970N, F=1349N，Fa=4496N，初步确定F系列减速机轴的小直径：先按式15-2初步计算平行轴减速机轴的小直径，低速轴Ⅲ材料为钢，经调质处理。按扭转强度计算，根据15-3初步计算轴径，取=104，得输出轴的小直径显然是安装平行轴减速机联轴器处轴的直径
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承润滑与密封2017年01月16日 08:59
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承润滑与密封。S系列减速机对于蜗杆传动，采用封闭式传动，对于蜗轮副的传动效率在η1=（0.70-0.75）之间，对于圆柱齿轮也采用闭式窗洞，传动效率在η2=（0.94-0.98）之间，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机采用渐开线蜗杆GB/T 10085-1998，根据库存材料的情况，并考虑到传动的功率不太大速度也不太大
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的安装装配注意事项2017年01月14日 17:38
- 斜齿轮减速机的安装装配注意事项。R系列斜齿轮减速机安装位置的选择，位置允许的情况下尽量不采用立式安装，立式安装时润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成R系列减速机发热和漏油，假如该厂引进的40000瓶时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过段时间运行后传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整为卧式安装后情况得到了很大改善
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- [减速机图纸]平行轴减速机的润滑2017年01月14日 08:58
- 平行轴减速机的润滑。平行轴减速机又称F系列减速机，在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可。在工作条件恶劣、环境温度处于高温时可采用循环润滑。平行轴减速机在常温下般选用40或50机械油润滑，为了提高平行轴减速机的性能，延长F系列减速机的使用寿命，建议采用70或90极压齿轮油。在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油
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- [减速机图纸]同轴减速机轴与轴承设计结构2017年01月13日 18:26
- 同轴减速机轴与轴承设计结构。为了满足同轴减速机轴向定位要求，我们在轴处左边设轴肩左端用轴端挡圈挡住定位，按轴端直径取挡圈直径50mm。半联轴器与轴配合的毂孔的长度 为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压杂轴端面上，故段的长度 略短点，初选轴承为深沟球轴承。R系列减速机因轴承同时受径向力和轴向力的作用，故选用单列圆锥滚子轴承
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