VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机
- [减速机型号]2017VEMT减速电机市场分析2017年02月16日 16:49
- 2017VEMT减速电机市场分析。众所周知，VEM集团本事是电机传动厂家，并未涉及齿轮减速电机。于2000年才成立齿轮减速马达的研发部门，同年创下品牌VEMT。虽然VEM电机几乎家喻户晓，但VEMT减速机，因为没做宣传，鲜少人知道。直到2006年，VEMT才入驻中。同年创办了VEMT减速机中生产工厂，工厂名称为“祥如机电”
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- [减速机图纸]齿轮减速机的投入与维护2017年02月16日 16:12
- 齿轮减速机的投入与维护。在齿轮减速机磨损的正常停机情况下，齿轮机构经过少数旋转后完全停止下来。再输入马达断开之后，油路系统要运行段时间才可关闭，以确保轮齿和轴承润滑良好和避免齿轮机构内部过热。如果是暂时性停机（至10小时），硬齿面减速机的润滑油泵必须要保持运行，以保持可允许的低运行温度（25℃），这样硬齿面减速机可以在任何时间重新启动。
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- [电机选型]刹车马达润滑油及润滑方式选择2017年02月16日 15:34
- 刹车马达润滑油及润滑方式选择。齿轮采用浸油润滑，选用L-AN68润滑油润滑。当齿轮的圆周速度V≦12m/s时，圆锥齿轮浸入油的深度般为个齿宽或至少0.7倍齿宽浸入油中，由于大圆锥齿轮V=3.334m/s>3m/s，故刹车电机采用齿轮飞溅的油润滑轴承，且有较好散热作用。
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机支撑装置作用概述2017年02月16日 13:10
- 斜齿轮减速机支撑装置作用概述。斜齿轮减速机支承装置包括钢轨、行走车轮和均衡梁车架。钢轨般采用P50铁路钢轨或港口专用钢轨，如：煤系统和10矿系统采用P50铁路钢轨。通常人们不是很重视轨道和基础，往往会忽视对些问题的处理，从而会导致R系列减速机金属结构产生变形、裂纹或造成部件松动。若变形发生在机构装配部位，就可能使整个R系列减速机报废
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- [减速机图纸]BKM090减速机臂架皮带机概述2017年02月16日 11:32
- BKM090减速机臂架皮带机概述。今天给大家介绍臂架皮带机用K系列减速机，臂架皮带机是装船机、堆取料机、装车机、堆料机的重要工作机构，是典型的带式输送机系统。带式输送机可分为：普通带式输送机、钢丝绳芯输送机和钢绳牵引带式输送机等
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- [减速机图纸]齿轮减速机的齿轮结构与安装2017年02月14日 16:06
- 齿轮减速机的齿轮结构与安装。外壳的材料采用St 37 /St 52 焊接钢。斜面副轮（轮轴），斜面轮缘，行星副轮以及行星轮轴均使用表面硬化钢。轮齿使用表面硬化钢并接地。环形套筒使用高度全硬化钢。斜面轮变速使用螺旋齿，而行星变速使用直齿。齿轮减速机圆形垫片的操作表面含有色姆V80和/或色姆V89巴氏合金。齿轮机构的输出法兰，压力垫片均含有球形铸铁。其高精度的操作表面拥有个 非常出色的紧急运行特性。硬齿面减速机此装置外壳十分结实、紧固并且内部配有钢筋
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- [减速机图纸]S系列减速机输送带驱动滚筒2017年02月14日 11:18
- S系列减速机输送带驱动滚筒。驱动滚筒是传递动力的主要部件、改向滚筒改变输送带的运行方向。滚筒的结构型式基本上有三种，即为钢板卷制焊接、铸钢以及铸焊联合结构。对于大型带式输送机系统来说，S系列蜗轮蜗杆减速机滚筒结构般采用铸焊联合结构。当作用总力超过20T，滚筒轮凸与腹板合成体由铸钢制造，并且外面是滚筒皮。
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- [减速机图纸]平行轴减速机空转时的测试2017年02月13日 08:58
- F系列减速机正常启动下的运行控制，在启动机器前，保证：如果有所有手动点，均已上油与中央润滑系统正常。启动机器以低转速启动机器，检查平行轴减速机运动的部件间有无摩擦和躁声。十五分钟后，渐渐增加转速（每次改变100rpm）直到达到正常的运转速度。每次变速，必须填写测试单，标明：温度、杂音和注意到的反常情况
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- [减速机图纸]输送机锥齿轮减速机设计2017年02月11日 09:59
- 输送机锥齿轮减速机设计。本文由VEMT技术中心工程师口述，在2016年12月20号中午11点，VEMT技术中心工程师接到了个任务，为远在荷兰的客户，设计款输送系统的齿轮减速机。设计内容包括：传动系统总体方案的确定，传动系统的设计，重要零件的设计计算，以及箱体的结构设计和些辅助零件的设计。VEMT技术中心工程师经过对客户输送机的具体要求，决定传动设备选用K系列减速机
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- [减速机图纸]2017齿轮减速机中市场销售网络解决方案2017年02月10日 16:58
- 2017齿轮减速机中市场销售网络解决方案。中齿轮减速机：中齿轮减速电机具代表性的产品有：硬齿面斜齿轮减速机（S、K、F、R系列）、方箱铝壳蜗轮减速机、圆弧齿蜗轮减速机 行星摆线针轮减速机及配套电机。其中大型厂家都拥有各类高管理技术人员，具有娴熟的经验和制造技术。同时，还拥有自己专用的先进数控设备和机械加合理的模块化设计，先进的生产工艺
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- [减速机图纸]BKM110减速机堆取料机金属结构2017年02月10日 16:22
- BKM110减速机堆取料机金属结构。堆取料机平衡配重150吨，其主、副拉杆均采用工字钢结构，而支撑横梁采用角钢连接，因此，伞齿轮减速机在使用过程中，因刚性差，存在臂架及配重的摆动现象。 堆取料机金属结构需要加强检查的部位是，平衡配重、门架、臂架、台车、司机室、电器室底座等
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- [减速机图纸]同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直2017年02月10日 15:02
- 同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直。在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4bar。在起动状态下，可以在段时间（大约30分钟，即直至达到相应的工作温度）内达到0.65bar（大值）。同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有内置紧固件和配件的阻力）组成。采用真空计直接在泵的吸入接头处测量局部真空值
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- [减速机图纸]安装平行轴减速机前的准备工作2017年02月09日 15:49
- 安装平行轴减速机前的准备工作。为了正确安装平行轴减速机，用户必须做些准备工作，按已定的顺序，就是说：检查F系列减速机底座是否合适。特别是要保证地面合适、稳固，水平高度误差为±0.5cm，如果可能定要结实。无论是底座、地基还是地面，只要关乎设备的静态和动态反映，都应如此。检查机器安装的操作空间、通道、走道（用于逃跑）是否合适。检查平行轴减速机电气安装设备是否良好
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- [减速机图纸]BKM090减速机的接线存放与润滑2017年02月09日 11:30
- BKM090减速机的接线存放与润滑。装卸存放伞齿轮减速机必须小心以确保与电机相连的辅助设备和电缆不会受损。对于同样规格（中心高度）的电机而言，由于不同的输出值，部件分布以及附加特性的影响，K系列减速机总重量各不相同。基于同样规格和材质的K系列减速机所预计的大重量值。对于重量超过25kg的K系列减速机而言，其实际重量在相应的铭牌上加以标识
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- [减速机图纸]BKM110减速机的齿轮数控加工检测2017年02月08日 08:50
- BKM110减速机的齿轮数控加工检测。要想将设计的伞齿轮减速机的齿轮变为具有正确的齿形标准，良好的综合力学性能，具有实际传动功能的真实齿轮，加工工艺流程的确定是必不可少的步骤，又考虑到主从动齿轮本身的尺寸结构特点，传统的热处理工艺很难保证其品质，因此对热处理工艺进行了优化。想在伞齿轮减速机五轴加工中心上进行轮齿切制，以省去K系列减速机加工刀具参数及机床调整参数的确定和成形刀的制作
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- [减速机图纸]2017斜齿轮减速机发展趋势评估2017年02月07日 17:34
- 2017斜齿轮减速机发展趋势评估。随着家对机械制造业的重视，重大装备产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，斜齿轮减速机的市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势。本文根据斜齿轮减速器行业的发展轨迹及实践经验，对斜齿轮减速机行业未来的发展前景作出审慎分析与预测，把握市场机会，做出正确经营决策
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- [减速机图纸]平行轴减速机的工作环境影响2017年02月07日 08:47
- 平行轴减速机的工作环境影响。平行轴减速机工作环境必须参照以下特性：温度在+5÷＋40℃之间，大相对湿度在80%左右。F系列减速机不能在露天状态或暴露于空气中时使用，还要防止粉尘颗粒物、烟、气体或水蒸气进入腐蚀、磨损轮齿。另外重要的是保证有足够的工作空间以确保操作者和维护人员的安全
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- [减速机图纸]齿轮减速电机缘电阻检查2017年02月06日 17:12
- 齿轮减速电机缘电阻检查。在调试之前以及对绕组湿度有疑问时，可以测定相应的缘电阻值。在25℃条件下所测定的电阻值必须超过相应的基准值，即10MΩ（利用500Vdc的摇表进行测量）。在齿轮减速马达测定结束之后，必须立即对绕组进行放电处理以免发生电击的危险。缘电阻的基准值随着环境温度每升高20℃会相应减半
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- [减速机图纸]BKM110减速机过滤器的作用2017年02月06日 16:52
- BKM110减速机过滤器的作用。伞齿轮减速机过滤器必须固定在垂直放置的安装墙上，这样安装可保证其不受外界应力，而且：污染指示器可以容易观察到；过滤器与排泄装置（E2，E3在下方），通气口（E1在上方）以及压力表（P1，P2）的接头也容易够得着；要保证伞齿轮减速机移开过滤器元件所需要的拆卸高度
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- [减速机图纸]BKM110减速机的污染问题2017年02月04日 16:06
- BKM110减速机的污染问题。防止伞齿轮减速机异物和污染的影响如下两种类型的污染有所区别： 1. 次污染。注入和进给泵易于受到异物，K系列减速机杂质颗粒或者矿物涂料的影响，上述物质会混入所泵送的介质中。管件（尤其是位于泵的上游位置时）会受到细的杂质颗粒例如金属切屑，焊接或堆焊的残渣或者磨蚀的颗粒等的污染，上述K系列减速机杂质颗粒是在设备制造或者安装过程中产生的
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