减速机样本_减速器选型样本_减速电机安装尺寸图纸

当前位置：页 » 祥如机电新闻中心 » 资讯 » 减速机图纸

减速机图纸 / News Center

查看详情
1917-04

K187减速机生产厂家总结的故障特征 K187减速机生产厂家总结的故障特征。K系列减速机滚动轴承是传动机械的主要基本部件之。它具有传动效率高、磨擦阻力小、装配方便、易于润滑的优点，在伞齿轮减速机上应用极为普遍。伞齿轮减速机滚动轴承在正常工作情况下，由于受...
查看详情
1917-04

泡沫塑料行业使用F系列减速机的原理 泡沫塑料行业使用F系列减速机的原理。泡沫塑料的车削是加工过程中的个难关，外认为F系列减速机可发性聚苯乙烯泡沫塑料要车削加工是不现实的。这主要是因为材质软，加工的刀具和夹具都有问题。但我们没有被困难吓倒，试验成功了...
查看详情
1917-04

S系列减速机的离散随机原理 S系列减速机的离散随机原理。从S系列减速机实测信号的预处理结果与仿真信号相比较可以知道，信号预处理结果的好坏与所用仪器的性能好坏至关重要，包括温度补尝装置的设计，电子器件的物理性能即随环境温度的变化而变化的性能等...
查看详情
1817-04

R27减速机滚动轴承分类 R27减速机滚动轴承分类。R系列减速机滚动轴承类型繁多，可以适应各种机械装置的多种要求。滚动轴承可以按不同方法进行分类。按滚动体的形状，斜齿轮减速机可分为球轴承和滚子轴承。按调心性能，可分为调心轴承和非调心轴承。按...
查看详情
1817-04

K187减速机的行业市场分析 K187减速机的行业市场分析。K系列减速机（有时称K系列齿轮箱、K系列变速箱），主要包括工业通用减速机（圆柱渐开线齿轮减速机、圆弧齿轮减速机、锥齿轮减速机、蜗杆减速机、摆线针轮减速机、齿轮减速机、少齿差及行星减速机、各...
查看详情
1817-04

F57减速机的齿轮传动规则 F57减速机的齿轮传动规则。在F系列减速机齿轮传动中，齿轮材料的选择应综合地考虑到齿轮传动的工作情况（如载荷性质和大小、工作环境等），加工工艺和材料来源及经济性等条件。齿轮材料及其热处理是影响齿轮承载能力和使用寿命...
查看详情
1817-04

S系列减速机所采用的技术原理 S系列减速机所采用的技术原理。S系列减速机所采用的技术原理是：通过内外齿轮少齿差的碰撞，来传递力矩，使输入的速度断续地减下来。S系列减速机从微观上分析，传动有间断，在传递动作中会有失真现象，特别表现在有正反向施转换...
查看详情
1717-04

R27减速机对轴的疲劳强度 R27减速机对轴的疲劳强度。为实现R系列减速机工作机工作过程不切断动力换档及今后自动控制换档需要，斜齿轮减速机发电液控制的动力换档变速箱系列产品，应用于50～120马力轮式工作机上，要求该变速箱达到体积小、重量轻、响应快...
查看详情
1717-04

K系列减速机行业发展展望 K系列减速机行业发展展望。在K系列减速机行业企业的产能扩展及节能改造方面，近几年呈现出跨越式的发展，这方面得益于近几年市场强劲需求的拉动，另方面也是受企业扩大生产规模、提升加工制造水平、进而提升企业竞争力的主观愿...
查看详情
1717-04

F57减速机行业涉及分析 F57减速机行业涉及分析。F系列减速机行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如平行轴减速机增速装置、条素装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等，F系...
查看详情
1717-04

S系列减速机轴的功用及分类 根据齿轮减速器定轴齿轮传动的有关计算公式，即可计算，具体公式见文献。S系列减速机轴可分为挠性轴和刚性轴两大类，常见的挠性轴（即钢丝轴）是有多组钢丝分层卷绕而成。它具有良好的挠性，常用于两传动轴线不在同条直线上...
查看详情
1517-04

R27减速机拆卸装置的过程 R27减速机拆卸装置的过程。R系列减速机拆卸装置的过程就是先要断开电源线路，拆除所有额外的接头和副板上的部件，卸掉偶合器的护罩和拆除电机端子，将电机从副板上拆下来；还有将泵和电机脱开，将斜齿轮减速机移开，拆除R系列...
查看详情
1517-04

K系列减速机参考电位 K系列减速机参考电位。为了K系列减速机能够明确地加以说明，必须规定个作为所有其它电位的参考的参考电位。在般的情况下，我们选择接地点的电位并规定这个电位为“零”（伏）。在伞齿轮减速机供电网络中的所有使用物的返回线（...
查看详情
1517-04

F57减速机的电位概念 F57减速机的电位概念。F系列减速机折开包装盒出新滤芯，并检查新滤芯的定货号是否与旧滤芯的定货号相同；然后将新滤芯装入过滤器座壳内（在装新滤芯前，应先固定滤芯上的密封圈并检查其是否完好无损）。平行轴减速机过滤器金属...
查看详情
1517-04

S系列减速机结构传动误差 S系列减速机结构传动误差。S系列减速机结构是近年来发展的种新型的多轴向经编增强结构。利用这种技术，平行伸直无卷曲的纱线可以垂直地或以所需的角度引入织物结构中，实现有效的结构预设计定向增强。齿轮减速器具有极大的设计...
查看详情
1417-04

R17减速机泵中有异物如何处理 R17减速机泵中有异物如何处理。R系列减速机有关维修，检查和安装作业的安全规程，必须对输送危险品的泵及斜齿轮减速机装置加以净化。在完成相关的作业时，必须将所有的安全和保护装置重新装上并使其处于良好的使用状态。在重新...
查看详情
1417-04

K187减速机选择电缆及正确安装 K187减速机选择电缆及正确安装。K系列减速机连接电缆时应遵守以下几点：敷设信号和数字电缆时，必须使电缆与电源或转接电缆隔离开，至少应隔开足够的距离。如伞齿轮减速机不可避免地要使这些类型的电缆相互交叉，则应成直角。应...
查看详情
1417-04

F57减速机润滑线路 F57减速机润滑线路。F系列减速机部分流量过滤器NF可预知液压和润滑线路主过滤器。相比较过滤比正常尺寸面积大，在过滤细度中具有高去污能力，其NF过滤器用法兰安装在线路中。平行轴减速机装置是免维修的。无论如何不能把可溶化...
查看详情
1417-04

S系列减速机的状态信号分析 S系列减速机的状态信号分析。S系列减速机限定断电器的状态由端子31/32的连接状态决定（继电器复位）。贮存限定值的超出值——齿轮减速器限位继电器保持通电状态直到按复位钮。只有在测量值低于对应的限定值才可能运行限定继电器...
查看详情
1317-04

R17减速机应连接电缆屏蔽物 R17减速机应连接电缆屏蔽物。R系列减速机应连接电缆屏蔽物和保护管道的端还是两端？如果可能的话，应将屏蔽物和保护管道的两端都连接到地面。斜齿轮减速机般的规则是：应只连接屏蔽物的端，以避免补偿电流（接地环路）。现在的...