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- [减速机型号]TKM48减速机的动力学研讨分析2016年12月06日 13:58
- TKM48减速机的动力学研讨分析。大家好，VEMT小编又来了，K57减速机贴心小管家就是，本期是伞齿轮减速机时间，当然就是我们的招牌产品之K系列减速机啦，这期呢他想给大家讲讲他的动力学方面的知识，是很专业的哦，朋友们千不能错过，我们直接往下看进入主题
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- [减速机型号]F107减速机的法兰连接工艺2016年12月06日 10:14
- F107减速机的法兰连接工艺。各位关注VEMT减速机资讯的朋友们，下午好！见天小编跟大家讲些不样的F57减速机知识，那就是F系列减速机的法兰连接工艺，让我们起进入今天的主题吧： 法兰连接是F系列减速机的重要连接方式，法兰种类也分很多种，按法兰与F系列减速机的固定方式分为螺纹法兰、焊接法兰、松套法兰；按平行轴减速机轴封密封面的形式又可分为光滑式
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- [减速机型号]TKM48减速机联轴器的常见问题2016年12月05日 14:09
- TKM48减速机联轴器的常见问题。大家好，你们身边的减速机小管家-VEMT小编准时出现，和大家起学习交流了，本期的主角是K系列减速机，联轴器是减速机连接设备的重要部件，常见问题也是会有的，本文就是介绍联轴器的常见问题以及如何预防和解决
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- [减速机型号]TKM58减速机模块化设计2016年12月03日 10:04
- TKM58减速机应尽量避免采用特种成形方法，特种材料，特种设备及工装等，以免增加制造、装配或维修难度及成本。K67减速机可维修性要求：功能模块选择时还应注意使其成为个相对独立的可更换模块，这样在损坏或出现故障时易于维修更换。 可以看出，进行减速机模块设计应考虑的上述几个方面的要求也是相互关联的，具体设计时应综合权衡、统筹处理，正确处理好主与次，先与后的关系
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- [减速机型号]F107减速机轴承间隙的调整2016年12月03日 09:14
- F107减速机轴承间隙的调整。各位定时查看VEMT减速机资讯的朋友们上午好！又到了VEMT小编和大家起学习的时刻啦，今天我们来深入的了解、发现F系列减速机轴承间隙的调整方法，下面让我们起进入主题吧！ F系列减速机是工业企业中应用为广泛的传动装置，而这种平行轴减速机中各轴的轴承间隙调整好坏是减速机能否持续稳定运行的关键。在台减速机运行段时间后，由于各部件间相互的磨损，会导致轴承间隙的增大，为保证减速能持续稳定的工作，我们就要在F系列减速机运行定的时间后
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- [减速机型号]TKM58减速机转盘轴承的安装与保养2016年12月02日 09:59
- TKM58减速机转盘轴承的安装与保养。大家好，我是你们身边的减速机贴心小管家-VEMT小编，这期是K系列伞齿轮减速机的时间，这期呢他想给大家介绍介绍他的转盘轴承是怎样安装以及维护的，转盘轴承是种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于身的特殊结构的大型轴承
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- [减速机型号]TKM58减速机齿轮的热变形修形2016年11月30日 14:38
- TKM58减速机齿轮的热变形修形。大家好，VEMT减速机小管家-VEMT小编又来了，我们这期的主角是K系列伞K系列减速机，在加工的过程中，啮合齿面间和轴承中都会因摩擦而产生热，从而引起齿轮的热变形，所以我们今天就要来看看齿轮的热变形后怎么修形
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- [减速机型号]TKM58减速机联轴器的传动精度与制造成本2016年11月29日 15:19
- TKM58减速机联轴器外形尺寸，即大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。间选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。K47减速机金属弹性元件挠性联轴器般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。
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- [减速机型号]F127减速机齿轮泵的维修方式2016年11月29日 11:52
- F127减速机齿轮泵的维修方式。大家好，VEMT小编又来了和大家起学习新的减速机资讯了，小编对于关注我们的朋友们也不胜感激，我们这期要来继续关注下齿轮泵，今天的主题讲的是F系列减速机齿轮泵的维修方式，让我们起来了解下： 齿轮泵作为F系列减速机的输液中继，就占着很重要的位置，如果没有重视起来，发生故障不去维修的话，输液中断，分分钟导致气温过高
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- [减速机型号]S系列减速机油封漏油的因素2016年11月28日 17:38
- 油封的代表形式是TC油封，这是种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，般说的油封常指这种tc骨架油封。油封密封不严是造成漏油的主要因素。当S67减速机轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成S系列减速机安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。现以S195型柴油机曲轴油封为例，分析其密封不严的主要原因是：油封制造质量差；轴或轴承质量差；使用维护不当；安装不当；保管不当，受环境污染造成不良影响。
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- [减速机型号]TKM58减速机齿轮模数的参数2016年11月28日 16:08
- TKM58减速机齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的K47减速机齿轮材料和制造齿轮的新工艺； 研究K系列伞齿轮减速机齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。
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- [减速机型号]F127减速机的轴承润滑与密封2016年11月28日 11:36
- F127减速机的轴承润滑与密封。各位关注VEMT小编的朋友们，上午好！今天小编和大家起学习F47减速机的轴承润滑是怎么样的，那么现在就进入今天的主题， F系列减速机的轴承润滑与密封： 轴承是能够传递F系列减速机和两轴间的运转和传动动力，传动平稳可靠是F47减速机标志作用，传动速度和功率范围则更加的宽广。但是F47减速机需要专门设备制造
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- [减速机型号]TKM58减速机伞齿轮与准双曲面锥齿轮的区别2016年11月26日 15:21
- TKM58减速机伞齿轮与准双曲面锥齿轮的区别。大家好，你们身边的减速机贴心小管家，VEMT小编准时出现，虽然今天是周末，但是小编还是看到了很多朋友在关注着我们呢，小编也是非常的开心，话不多说，我们起进入本期的话题，K系列减速机伞齿轮和准双曲面锥齿轮的区别在哪里
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- [减速机型号]F127减速机联轴器动力分析2016年11月26日 11:13
- F127减速机联轴器动力分析。客户朋友们大家好，VEMT小编又准时和大家起学习了，今天我们再次的深入了解下联轴器和联轴器的动力运行情况，我们起来看看F系列减速机联轴器动力分析结果吧： F系列减速机在选择联轴器时应根据选用者各自实际情况和要求，综合考虑上述各种因素，从现有标准联轴器中选取适合自己需要的联轴器品种、型式和规格
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- [减速机型号]TKM58减速机滚针轴承与深沟球轴承2016年11月25日 14:55
- TKM58减速机滚针轴承与深沟球轴承。大家好，VEMT小编准时与大家在每天六个同时间和大家起学习，本期的主角伞齿轮减速机，今天他想给大家介绍下他在不同客户机械的需求之下，会用什么轴承呢，今天就来先介绍下滚针轴承和深沟球轴承
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- [减速机型号]F127减速机传动效率低的原因2016年11月25日 12:34
- F127减速机传动效率低的原因。哈喽大家好，VEMT小编又回来了和大家起学习了，有客户反映不管是新买的F系列减速机，还是已经用过好几年了，突然发现效率低了，是什么原因呢？接下来直接进入我们今天的主题，F系列减速机传动效率低的原因？ 第个问题可能是新安装的F37减速机安装不当
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- [减速机型号]TKM58减速机齿轮材料选择2016年11月24日 13:49
- TKM58减速机齿轮材料选择。大家好，VEMT小编准时与大家见面，本期虽然是关于K37减速机的，但是我们的主角却是齿轮，我们这期起来看看我们VEMT的K系列减速机在齿轮选择方面是有哪几种选择，还有我们在制造的过程中，是怎样根据客户的需求来进行选型的，我们下面就起来看看
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- [合作客户]富士康工厂2016年11月24日 13:37
- 富士康工厂
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- [合作客户]比亚迪汽车工厂2016年11月24日 13:11
- 比亚迪汽车工厂
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- [减速机型号]TKM58减速机液压马达回路2016年11月23日 15:59
- TKM58减速机液压马达回路。大家好，VEMT小编又来了，本次是K系列伞齿轮减速机的时间，我们今天来给大家介绍下他的液压马达回路，先呢液压马达是液压系统的种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。我们直接往下看，来了解下
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