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- [减速机图纸]TRC04减速机轴承故障处理2017年08月26日 10:27
- TRC04减速机轴承故障处理。在上篇文章里，我们简述了采用压铅丝法调整轴承间隙的方法，接下来，我们再讲下轴承故障产生的原因及处理方法。齿轮减速机在更换新的轴承时，如果轴承外圈没推到位的话，此时大圆端面处圆周的间隙大于0.4毫米
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- [合作客户]减速机生产厂家推荐大型马铃薯收割机减速机电机应用2017年05月24日 16:23
- 减速机生产厂家推荐我们公司是生产研发农业机械的。2月份工程部研发了款马铃薯收割机,3月开始就让采购帮找款适合新款马铃薯收割机的传动减速电机。找了圈,不是担心质量,就是担心选型不对。因为对接的都是销售,只发资料给我们,却没有提供任何建议,也没帮选型。之所以跟VEMT集团合作,就是看中他们的服务
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- [减速机图纸]F37减速机螺纹与过滤器的作用2017年05月17日 14:00
- F37减速机螺纹与过滤器的作用。在平行轴减速机螺纹栓的螺纹上使用Loctite化合物，并将其通过螺丝装入行星载体。将带有连接管的齿喷嘴通过使用螺丝安装到联结轴中。将已经预先安装号的斜面齿轮放置到圆柱滚轴轴承外圈中，并使用螺丝将轴承盖于外壳安装到起。安装第行星的行星小齿轮。将F系列减速机安装上中间连接盘，并在中间连接件上安装止推盘
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- [减速机图纸]K97减速机齿轮冲程原理2017年05月13日 14:55
- K97减速机齿轮冲程原理。伞齿轮减速机通过计算可得不同冲程不同冲次下上下冲程各阶段对应的系杆转角范围。由悬点载荷分析，根据K系列减速机前面关于使用离心率为0.2的椭圆齿轮组成非圆行星齿轮传动换向装置时悬点的速度加速度数据，使用 MATLAB 编制程序仿真出悬点的动力示功图如图所示
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- [减速机图纸]S系列减速机的环形线使用原理2017年04月20日 09:26
- S系列减速机的环形线使用原理。S系列减速机装配线分为主环、差环和合环三条环形线，主要完成STR、153、457、奔驰型中，后桥和140型的后桥主减速器的装配。这里共有九种类型产品，我们选择了3种产品为研究对象，分别为奔驰、STR和153型的中桥。然后我们选择了S系列减速机比较典型的差环装配为研究对象，因为它的工艺步骤比较相近，作业元素的时间相差不大，并且其它类型的产品的工艺也和这几种产品样
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- [减速机图纸]TKM28减速机调试期间运转2017年04月08日 17:30
- TKM28减速机调试期间运转。由于在K系列减速机调试期间运转程序对油的影响，第次换油必须按操作手册的规定进行。将行星载体吊起并移开20mm厚的间隔挡板。将止推挡板推上行星载体，直到伞齿轮减速机与轴向轴承相接触。检查接触油漆的分别使用份量。拆卸止推挡板，清洁油滑表面，油垫片。重新将止推挡板安装到行星载体上去，直到其与圆形垫片形止推轴承相接触
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- [减速机图纸]F67减速机螺纹栓的拆除步骤2017年04月08日 14:15
- F67减速机螺纹栓的拆除步骤。F系列减速机(使用喷灯)将环行载体从底部向上进行局部加热（再安装环境下，△t约20℃至30℃），将环行轴承塞入第二行星中。平行轴减速机将带有固定螺栓的环行轴承塞入环行载体外壳中。调整固定螺栓。通过平行轴减速机四个螺栓将环行载体，环行轴承以及固定螺栓进行轴向固定。将导向轴承塞入环行载体并使用螺丝固定
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- [减速机图纸]TKM28减速机的齿轮泵过滤器2017年04月07日 16:02
- TKM28减速机的齿轮泵过滤器。在K系列减速机选择过滤器的额定滤径和规格时，还必须注意的点就是相应润滑油的粘度范围，因此必须就此与过滤器制造厂家进行相关的协商。对于润滑油而言，过滤器的额定滤径般在25-60um之间。根据伞齿轮减速机泵的具体设计状况，过滤器的额定滤径在0.05-0.13mm之间较为合适。过滤面积越大，则相应的维护周期就越长
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- [减速机图纸]TKM28减速机泵的输送过程2017年04月06日 16:06
- TKM28减速机泵的输送过程。K系列减速机齿轮为渐开线齿轮，直齿圆柱齿轮般用于进给泵。由于螺旋正齿轮具有较好的运转平稳性，因此上述齿轮优先用于低压的高速润滑油泵。般采用紧配合部件（有时也采用滑键）将齿轮与轴连接在起。在很多情况下，轴和齿轮设计为小齿轮。相应的材质，表面硬度，耐磨镀层以及传动质量依据客户的订单要求而定。伞齿轮减速机泵的轴安装在滑动轴瓦上，其支撑点必须采用润滑液进行充分的润滑
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- [减速机图纸]TKM28减速机安全注意事项2017年04月01日 18:09
- TKM28减速机安全注意事项。对于K系列减速机通过热敏开关直接接通电源电流的小电机而言，可以自动起动。严禁将该机器用于步动用途；在伞齿轮减速机正常运行过程中，K系列减速机碰触机器的外壳会感到很热；某些特殊的机器用途需要特殊的有关规程（例如采用所提供的变频器）；吊耳只能用于吊装电机，当电机与其他设备连接在起时，伞齿轮减速机严禁使用该吊耳吊装电机
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- [减速机图纸]TKM28减速机过滤器逐渐堵塞2017年03月31日 18:12
- TKM28减速机过滤器逐渐堵塞。由于K系列减速机污染和淤塞原因会造成过滤器逐渐堵塞的现象，并进而降低泵的吸入能力，因此如果泵的运转噪音升高的话，必须加以注意。根据泵的具体设计状况，过滤器的额定滤径在0.05-0.13mm之间较为合适。过滤面积越大，则伞齿轮减速机相应的维护周期就越长。防止齿轮泵发生二次污染的佳方式就是在导出管路安装转换式过滤器或者双自动旁通过滤器，并将其设计为连续过滤
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- [减速机图纸]TKM28减速机泵轴的安装2017年03月30日 16:22
- TKM28减速机泵轴的安装。K系列减速机泵的轴安装在滑动轴瓦上，伞齿轮减速机支撑点必须采用润滑液进行充分的润滑！警告！ 必须确保泵有足够的润滑液，并且严禁无润滑运转！必须对滑动面上的运行间隙加以规定，以确保具有足够的润滑油膜。所泵送的介质粘度越低，则相应的运行间隙就必须越小，以便获得泵的良好容积效率
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- [减速机图纸]TKM28减速机液压系统与润滑2017年03月29日 18:52
- TKM28减速机液压系统与润滑。对于固定的厂房常常要提供预先装配好的K系列减速机液压系统。液压系统的试运转部分由RENK厂家完成，但常常是在后的现场来进行的。在伞齿轮减速机试运转期间应特别注意以下内容：用眼睛检查系统在运输过程中的损坏和污染情况。伞齿轮减速机安装和装配液压系统和液压零部件。将K系列减速机液压系统与伞齿轮减速机相连接，安装油钢管和软管后应用油液进行较长时间的冲洗
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- [减速机图纸]TKM28减速机拆除过滤器的过程2017年03月28日 17:16
- TKM28减速机拆除过滤器的过程。在拆除K系列减速机过滤器的通风管后，油可以通过维护循环泵从齿轮机构中排出。具体描述请参见第3.3章（维护循环管线）。剩余的油可以通过排油阀和/或外壳底部部位的排油螺丝排干。在伞齿轮减速机轴向轴承空间中的油可以通过带塞子的排油阀排干。相应排油阀附带的软管可将排出的油注入足够大的容器（桶）中
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- [减速机图纸]TKM28减速机液压元件与供油2017年03月27日 18:11
- TKM28减速机液压元件与供油。为了保证K系列减速机供油系统工作可靠，就必须遵循由供油系统和液压元件的制造商所提供的操作和维护说明。尽管有关液压系统的些通用的操作和维护说明，能够给供油系统的使用和维护提供有价值的信息，此外还需要提供些特别的说明。可以在有关伞齿轮减速机供油系统和减速机的说明中、在供油系统的技术资料中以及般性的安全资料中找到这些特别的说明
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- [减速机图纸]TKM38减速机的特定压差2017年03月25日 17:34
- TKM38减速机的特定压差。由于K系列减速机是普通的吸油管线，通过有可能是常备的润滑油泵，检查阀可以防止出现”吸入空气”或/重新吸入油等情况。除此之外，检查阀还可以防止来自压力限位阀过量的油从过滤器出口方渗入维护管线过滤器。通过维护管线过滤器，齿轮型油泵锁供应的油量流回集油罐。为了防止油泵、电机和过滤器出现损害，伞齿轮减速机油泵装配有个压力限位阀
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- [减速机图纸]F77减速机的齿轮机构2017年03月25日 08:58
- F77减速机的齿轮机构。在F系列减速机整个安装号的齿轮机构发货前，其内部和外部均要经过防腐处理。防腐处理的方式将根据当地的外部环境情况以及齿轮机构将何时被投入运行。防腐处理方式、平行轴减速机储藏地点以及包装方式等，由定货方的要求来决定。对于齿轮机构的试运行，采用SAE 220 粘度别的ARAL Konit防腐油溶解在操作油中进行防腐处理
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- [减速机图纸]TKM38减速机二阀门的作用2017年03月24日 16:27
- TKM38减速机二阀门的作用。分布在主活塞间隔中的二阀门将保证压力限位阀的操作安全性。没有二阀门，如果K系列减速机先导阀受到污染，伞齿轮减速机压力限位阀将很有可能无法打开，而这样会导致系统的压力过高。如果二阀门响另外应了，那么先导阀必须立即被清洁，这样工厂才可能开始操作。正如上面提到的，在正常操作温度下，压力限位阀是关闭的，这样没有油会流经先导阀
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- [减速机图纸]TKM38减速机的不正确操作2017年03月23日 13:22
- TKM38减速机的不正确操作。只有当K系列减速机传动系统停机或已经采取了积极的安全措施时，安检人员才可撤离。在拆卸之前，伞齿轮减速机所有的电气装置的电源必须已经被切断。在传动系统的正常维护和检查工作完成后，在送电之前，必须确保K系列减速机安检人员就位。在从事维修工作时，在将传动装置内的某些部件拆卸前，必须做好悬吊或支撑工作
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- [减速机图纸]TKM38减速机的运输包装储存2017年03月22日 14:11
- TKM38减速机的运输包装储存。在立式轧机的伞齿轮减速机中，第传动是由Klingelnberg伞齿轮构成，由合金钢经渗碳、硬化、回火制成。伞齿轮减速机的伞齿轮由HPG方法精整而成。轮齿的精度等为6或更高，符合DIN3962标准。轴由高韧性合金钢制成。所有开槽部位加工时都应小心轴肩部位。所有K系列减速机轴都安装在滚柱轴承上，以保证其具有长期工作寿命
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