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- [电机选型]刹车电机齿轮轴设计计算2017年02月10日 17:45
- 刹车电机齿轮轴设计计算。刹车电机齿轮上作用力的计算为后续轴的设计与校核，键的选择和验算及轴承的选择和校核提供数据。因各轴传递功率不大，并对重量和结构尺寸无特殊要求，故选用45钢，调质处理。轴段2和轴段5上安装轴承，其直径应便于轴承安装，又应符合轴承的内径系列，考虑到轴承轴向力的存在，选用圆锥滚子轴承
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- [减速机图纸]BKM110减速机堆取料机金属结构2017年02月10日 16:22
- BKM110减速机堆取料机金属结构。堆取料机平衡配重150吨，其主、副拉杆均采用工字钢结构，而支撑横梁采用角钢连接，因此，伞齿轮减速机在使用过程中，因刚性差，存在臂架及配重的摆动现象。 堆取料机金属结构需要加强检查的部位是，平衡配重、门架、臂架、台车、司机室、电器室底座等
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- [减速机图纸]同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直2017年02月10日 15:02
- 同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直。在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4bar。在起动状态下，可以在段时间（大约30分钟，即直至达到相应的工作温度）内达到0.65bar（大值）。同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有内置紧固件和配件的阻力）组成。采用真空计直接在泵的吸入接头处测量局部真空值
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- [减速机图纸]安装平行轴减速机前的准备工作2017年02月09日 15:49
- 安装平行轴减速机前的准备工作。为了正确安装平行轴减速机，用户必须做些准备工作，按已定的顺序，就是说：检查F系列减速机底座是否合适。特别是要保证地面合适、稳固，水平高度误差为±0.5cm，如果可能定要结实。无论是底座、地基还是地面，只要关乎设备的静态和动态反映，都应如此。检查机器安装的操作空间、通道、走道（用于逃跑）是否合适。检查平行轴减速机电气安装设备是否良好
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- [减速机图纸]BKM090减速机的接线存放与润滑2017年02月09日 11:30
- BKM090减速机的接线存放与润滑。装卸存放伞齿轮减速机必须小心以确保与电机相连的辅助设备和电缆不会受损。对于同样规格（中心高度）的电机而言，由于不同的输出值，部件分布以及附加特性的影响，K系列减速机总重量各不相同。基于同样规格和材质的K系列减速机所预计的大重量值。对于重量超过25kg的K系列减速机而言，其实际重量在相应的铭牌上加以标识
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- [减速机图纸]同轴减速机卸压阀的拆卸与安装2017年02月07日 10:12
- 同轴减速机卸压阀的拆卸与安装。同轴减速机卸压阀的拆卸与安装基本规程：在R系列减速机进行相关的拆卸作业之前，必须对该机器采取必要的安全措施，以确保不会发生意外起动的现象。必须将供应和导出管路的截流阀关闭。泵必须冷却到与环境温度致。拆卸装置的步骤：断开电源线路→除所有额外的接头→副板上的部件→卸掉偶合器的护罩→拆除电机端子→将电机从副板上拆下来→将泵和电机脱开
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- [减速机图纸]平行轴减速机的工作环境影响2017年02月07日 08:47
- 平行轴减速机的工作环境影响。平行轴减速机工作环境必须参照以下特性：温度在+5÷＋40℃之间，大相对湿度在80%左右。F系列减速机不能在露天状态或暴露于空气中时使用，还要防止粉尘颗粒物、烟、气体或水蒸气进入腐蚀、磨损轮齿。另外重要的是保证有足够的工作空间以确保操作者和维护人员的安全
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- [减速机图纸]齿轮减速电机缘电阻检查2017年02月06日 17:12
- 齿轮减速电机缘电阻检查。在调试之前以及对绕组湿度有疑问时，可以测定相应的缘电阻值。在25℃条件下所测定的电阻值必须超过相应的基准值，即10MΩ（利用500Vdc的摇表进行测量）。在齿轮减速马达测定结束之后，必须立即对绕组进行放电处理以免发生电击的危险。缘电阻的基准值随着环境温度每升高20℃会相应减半
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- [减速机图纸]S系列蜗轮蜗杆减速机钢材的表面处理2017年02月04日 14:28
- S系列蜗轮蜗杆减速机钢材的表面处理。钢材的表面处理在整个港口设备涂装工程中具有十分重要的地位。有数据表明，S系列减速机表面预处理对防腐寿命的影响率可达50%以上，是涂装工程中不容忽视的项重要工序。S系列蜗轮蜗杆减速机通常在被涂物表面会附有氧化皮、锈或油脂、灰尘等污垢物，如果在涂装前不把这些异物除去，必将使涂膜不能固化或造成涂膜龟裂、剥落，尤其是锈蚀如不除去，将会在膜下继续扩展而失去涂装的意义
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- [减速机图纸]S系列减速电机取料机臂架下俯过程2017年02月04日 11:23
- S系列减速电机取料机臂架下俯过程。S系列减速电机臂架下俯过程与上仰动作顺序致。当手柄置于下俯1档时，液力推杆制动器和电磁制动器打开的同时，S系列蜗轮蜗杆减速机取料机涡流制动器3VS瞬时投入，起到定缓冲作用。无论上仰或下俯，时间继电器延时0.5s吸合，接触器3C1和3C2得电，打开液力推杆制动器和电磁制动器
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- [减速机图纸]同轴减速机液压设备试运转2017年01月29日 19:27
- 同轴减速机液压设备试运转。对于固定的厂房常常要提供预先装配好的同轴减速机液压系统。液压系统的试运转部分由VEMT厂家完成，但常常是在后的现场来进行的。在R系列减速机试运转期间应特别注意以下内容
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- [减速机图纸]BKM110减速机的一般操作说明2017年01月25日 13:05
- BKM110减速机的般操作说明。无论在任何情况下，需要对K系列减速机或其元件进行安装或拆卸工作是，必须严格遵守伞齿轮减速机安装的安全指南以及轴承制造商提供的安装指南。伞齿轮减速机单独圆形垫片的高度误差不得超过±0.025mm。如果必要，支撑表面（即斜面）必须要经过手工打磨或修饰
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的安装与拆卸维护2017年01月25日 13:00
- 斜齿轮减速机的安装说明：拆卸位于两个外层法兰盘之间的运输隔套（如果厂家有提供的话）。用手稍微紧固R系列减速电机锁紧螺栓以消除外层法兰盘与内环之间的间隙，之后你应该还能够容易地转动内环。用油稍微润滑收缩盘的内孔，以便能够轻巧地将收缩盘安装到减速机的中空轴上。将收缩盘装配到中空轴上，同时将斜齿轮减速机中空轴安装到实心轴上
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- [减速机图纸]同轴减速机的油位与油温情况2017年01月25日 12:55
- 同轴减速机的油位与油温情况。同轴减速机油位系统需要在线监控油位的仪器，因为旦系统油位低于低刻度线时，就会引起系统工作温度升高，同时R系列减速机不溶解的空气聚集使油泵因为气蚀现象而失效
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- [减速机图纸]BKM110减速机的安装使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110减速机的安装使用指南。伞齿轮减速机完全加工的，至341尺寸的ELCO联轴器转运时已经装配完好。从尺寸353开始，主传输部件已经装配，但是ELCO联轴器分为两部分，没有装配。K系列减速机ELCO联轴器拥有坚固的钻孔，而且总是作为单独部件运输。尺寸018到129的ELCO联轴器，传输螺栓已经被安装并固定，有槽双端螺栓已经被紧固地安装在联轴器法兰中。因此用于联结两个法兰的轴可以纵向可相互替换。伞齿轮减速机尺寸149到454的ELCO联轴器，传输螺栓已经通过锁紧螺母被安装并固定
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- [减速机图纸]S系列减速机制动器的检查与保养2017年01月22日 20:29
- S系列减速机制动器的检查与保养。检查S系列减速机制动器的各铰点是否灵活，每月对制动器铰接点进行润滑保养，保证制动器轴销润滑良好。检查制动蹄片的厚度是否正常，确保制动蹄片大于原厚度的50﹪。检查斜齿轮蜗轮蜗杆减速机电动缸的油位、油品是否正常。每月对油位进行定期检查，每年对油品进行检验，保证油品正常
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- [减速机图纸]S系列减速机输送机托辊2017年01月20日 08:35
- S系列减速机输送机托辊。为了提高生产率，输送散粒物料的上托辊般采用槽型托辊组，这种结构它的槽角为λ。现在许多企业已使用300、350、450的托辊槽角。合理地选用斜齿轮蜗轮蜗杆减速机槽角，可以使输送带运输物料的横断面积增大。如果S系列减速机槽角由200增大到300，则在同样宽度时可使物料横断面积增大20%，运输量可提高13%。目前在带式输送机中，大部分采用350的槽角。输送成件物品的上托辊和下托辊则采用平形托辊
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- [减速机图纸]同轴减速机的输出轴故障2017年01月18日 17:23
- 同轴减速机的输出轴故障。在减速机家族中R系列减速机以其体积小传动效率高，减速范围广精度高等诸多优点而被广泛应用于各行各业的机械传动系统中，其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载电机的转动惯量比。为了更好地帮助广大用户用好同轴减速机，本文针对R系列减速机和驱动电机断轴的原因进行了分析，并详细地介绍了如何正确安装同轴减速机
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机低压润滑油循环管线2017年01月18日 11:51
- 斜齿轮减速机低压润滑油循环管线。由个斜齿轮减速机驱动的齿轮型油泵从R系列减速电机机构外壳底部吸入润滑和冷却所需要的油。该部被设计成为拥有维护循环泵的普通吸油管线的集油罐。斜齿轮减速机正常操作所需要得启动器。在油泵的上游，在斜齿轮减速机吸油管线中还安装了个带手动调杆的截流阀和限位开关，以及个R系列减速电机检查阀
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- [减速机图纸]同轴减速机的润滑与防腐处理2017年01月17日 17:44
- 同轴减速机的润滑与防腐处理。同轴减速机齿轮机构使用逆流润滑。每个轴承均通过来自供应管道的油来润滑，而每个齿轮啮合均通过轮齿喷雾的方式来润滑。同轴减速机那个特殊的径向止推轴承浸在油中，通过持续供应新鲜油和排除多余的油，R系列减速机油位被恒定维持在高于正常操作油位40mm位置上
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