VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机
- [减速机图纸]斜齿轮减速机的起动运行2017年01月20日 17:01
- 斜齿轮减速机的起动运行。在验收时必须立即检查机器有无外部损坏痕迹，如果有的话，必须立即告知发货方。检查铭牌上所有的额定参数，尤其是斜齿轮减速机电压和绕组接法（星形或者三角形）。轴承类型在铭牌上加以规定，规格至少为112或者更大规格。将运输用的紧固装置拆掉（如果有的话），用手转动轴以检查是否转动自如
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- [减速机图纸]BKM110减速机的启动与停机2017年01月20日 15:54
- BKM110减速机的启动与停机。伞齿轮减速机起动的相关准备工作：在伞齿轮减速机起动机器之前，必须检查泵的安装状况，以确保该泵达到相应技术资料中所规定的操作顺序。对于电动式齿轮泵而言，其相应的电气接线只能由合格的电工加以完成。 必须安装好人身安全方面的K系列减速机保护装置（例如联轴器和皮带的防触护罩
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- [减速机图纸]伞齿轮减速机的使用与维护2017年01月18日 15:13
- 伞齿轮减速机的使用与维护。伞齿轮减速机安装好后用手转动高速轴使低速轴正反两向灵活周上，K系列减速机般用油池溅油润滑自然冷却，当K系列减速机长期连续运转，热平衡功率不够时应采用取散热措施或用循环冷却润滑，K系列减速机的润滑油采用N110-N200中极压齿轮油，对于断续工作制可用半流体润滑脂
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- [减速机图纸]VEMT传动工厂建设历史2017年01月11日 08:55
- VEMT齿轮减速电机直是领先的制造商和齿轮减速马达供应商自1976，当该公司的创始人，Huangdingfu，第次开始消除传动轴机床和生产机械。从那时起，它已经发展为生产可靠的解决方案而精心设计的声誉工程，以确保客户的要求，以确保达到大可能的效率增益。VEMT从未停止过推产品的边界无论是在技术和制造技术。它的2011由VEM工业运动采集允许它扩大它的全球足迹和投资，以推进其工程设施，并建立个集成的，精益生产过程使交货时间低，甚至完全定制的，次性的齿轮减速电机
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- [减速机型号]K系列减速电机齿轮噪音的分析2016年12月15日 14:49
- K系列减速电机轮齿根部和部都凹进，中部凸鼓，就是说要修形，而刮齿是作不到这点的，所以可把主主动齿轮的齿形角都调小，来减小轮齿啮入和啮出冲击。如有冷轧机上伞齿轮减速机，传输功率110kw，输出转速1950r/min，传动比i=21的两K67减速机，运用时发作啸叫。剖析后决议换下高速档齿轴，K67减速机新齿轴采取了齿形控制，噪声即从93db降到85db以内，啸叫消逝
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- [减速机型号]NMRV减速机断轴问题及相关措施2016年12月02日 14:19
- NMRV减速机利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损，所以针对NMRV110减速机轴与轴承的静配合，复合材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的，而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求
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- [减速机型号]NMRV减速机圆弧齿轮传动原理2016年12月02日 09:04
- NMRV减速机圆弧齿轮传动是指用在法面内工作齿廓为圆弧的基本齿条经过包络运动所形成的斜齿圆柱齿轮。这种平行轴圆柱齿轮传动是种轴向共轭、点接触齿轮传动，即圆弧齿轮传动在轮齿啮合的每个瞬间均为点接触。这些瞬时接触点分别在两个齿轮齿面上的集合形成了对共轭螺旋线，称为接触螺旋线(亦称接触迹线)，而这些瞬时接触点在NMRV110减速机固定空间的轨迹是条与传动轴线平行的直线，称为啮合线。
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- [减速机型号]S系列减速机安装前的了解2016年11月26日 16:20
- 箱体是S系列蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在S57减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。S57减速机部分附件解说如下：外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜；油盖/通气器，主要用于排出S系列减速机机箱内的气体；端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷
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- [减速机型号]直交轴减速机损坏的原因2016年11月17日 13:38
- 直交轴减速机也不例外，磨合期注意事项也比较多，先要合理的选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的HG直交轴减速机必须注中负载齿轮油。还要注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位等的品质，并注意检查整个HG直交轴减速机的密封性（前面小编也说过了如果减速机的密封性不好的话容易产生漏油现象）。检查中发现油缺少过多，应分析原因
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- [减速机型号]BKM110减速机的销售模式与售后2016年10月08日 10:49
- BKM110减速机的销售模式与售后。各位朋友们，早上好！周末的时间又到了，是时候点开VEMT小编的文章来看看了！今天VEMT小编将给大家诉说以下我们VEMT-K系列减速器的销售模式与售后
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- [减速机型号]四大系列减速机的主要用途2016年09月06日 18:05
- 减速比：基本型二4.3-25.3，三28.2-273，组合至18509。基本型二输入输出旋转方向相同，三相反；组合时另咨询。输出方式：空心轴输出或实心轴输出。平均效率：二96%、三94%、F/ CR 平均效率85%。速比范围:4.3-273扭矩范围: 0.11-18kN 功率范围: 0.12-200kW
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- [减速机型号]直交轴齿轮减速机批发商价格2016年07月12日 16:07
- 以下直交轴齿轮减速机批发商价格，是我司祥如机电给批发商的价格。零售价另议。此价格包含运费，含税。实力批发商，价格可再议。注：1.缩框型400W(115#)价格在200W价上加100元；缩框型750W(125#)价格在400W价上加200元。2.200W单向输出轴加24元；双向输出轴加26元；脚座加6元。3.400W单向输出轴加31元；双向输出轴加36元；脚座加8元。
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- [减速机图纸]中外电机行业对比分析2015年11月17日 08:57
- ()能效标准执行的差距 美自1997年起已开始强制推广使用高效率标准电机，2011年开始强制推行超高效率标准电机，欧盟及我拟于2011年起强制推行高效率标准电机。而我目前生产的中小型电机产品大多数是Y、Y2、Y3及派生系列产品，大部分是普通效率标准IE1电机，比高效率标准IE2平均低3%，比超高效率标准IE3平均低5%. (二)技术开发的差距 外企业电机设计理念先进，重视每代产品的基础设计，是所有后续衍生电机产品的基础，
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