- [电机选型]三相异步电动机综合传动误差2017年03月17日 10:28
- 三相异步电动机综合传动误差。对三相异步电动机传动的传动误差作如下分析,主动偏心轴转动过程中,当中心盘具有上述的各项误差即综合偏心误差和齿间切向综合误差,由于刹车电机中心盘固定不动,由刹车电机中心盘加工误差而导致的传动误差是通过与之相啮合的钢球运动不均匀性而表现出来,是中心盘综合偏心误差和其齿间切向综合误差产生的三相异步电动机传动误差复合,称之为传动综合误差
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- [电机选型]三相异步电动机的传动构件2017年03月16日 11:57
- 三相异步电动机的传动构件。摆线盘是三相异步电动机传动中较重要的构件,摆线盘齿形的精度直接影响着和钢球啮合运动的精度,从而影响传动机构的性能,因此在制造时要严格控制其偏差。而摆线盘齿廓复杂、硬度高、制造难度大,般采用磨削作为精加工的手段,影响刹车电机磨齿的因素较多。由于齿轮啮合理论已较完善,计算机作为计算工具得到极大的普及,优化计算方法已较成熟
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- [电机选型]三相异步电动机换向装置2017年03月15日 11:16
- 三相异步电动机换向装置。设计三相异步电动机的换向装置为出发点,以某具体油井为例,设计了款以刹车电机部件为核心部件的非圆行星齿轮换向装置。该方法具有通用性,对于不同三相异步电动机均可以按此方法设计。三相异步电动机创新性研究及其成果如下
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- [电机选型]三相异步电动机正交试验法2017年03月14日 08:53
- 三相异步电动机正交试验法。在三相异步电动机计算机技术飞速发展的今天,出现了很多大型的面向对象的专门的有限元软件包。它根据不同的领域,不同的学科方面的不同需求,为研究人员提供了系列的建模、计算、结果检查程序。研究人员只要把研究对象的边界条件给出,程序便可以计算出相应的结果,并且其精确度是相当可信的
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- [电机选型]三相异步电动机减速传动机构2017年03月13日 09:10
- 三相异步电动机减速传动机构。所以大力发展三相异步电动机汽车装备制造业已成为我汽车工业发展的个重点。本课题的研究将为我汽车行业不断增强自主开发能力,提高汽车产品的综合技术水平,推进汽车装备开发和应用、刹车电机模块化的研究和制订等方面的创新发展,达到提高我三相异步电动机的际竞争力、实现可持续发展打下坚实的基础
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- [电机选型]三相异步电动机机械系统2017年03月11日 09:00
- 三相异步电动机机械系统。机械系统的基本功能是传递运动和动力,三相异步电动机齿轮传动是传递动力和运动的种主要形式。随着现代工业的发展以及航空航天工业、机器人等现代化工业产品的使用,使机械传动机构向高性能、高精度、大功率、刹车电机高速重载等方向迅速发展,刹车电机精密机械对其传动机构的工作精度及其他传动性能的要求越来越高
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- [电机选型]三相异步电动机人工神经网络与故障模式2017年03月10日 08:45
- 三相异步电动机神经网络技术的出现,为故障诊断问题提供了种新的解决途径,特别是对于在实际中难以建立数学模型的复杂系统,神经网络更显示出其独特的作用。总的来说,刹车电机神经网络之所以可以成功地应用于故障诊断领域,主要基于以下3 个方面的原因
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- [电机选型]三相异步电动机输出轴分析2017年03月09日 10:28
- 三相异步电动机输出轴分析。三相异步电动机输出轴也是非圆行星齿轮换向装置的关键部件之,它与后续的调冲程用二变速器相连,工作过程中承受复杂的交变载荷,下面对其进行有限元强度分析。使用 Pro/E 建立输出轴模型,并导入到 ANSYS 中,使用布尔操作 divide 命令刹车电机轴与轴承的配合面分割出来以便于在轴上施加边界条件
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- [减速机图纸]平行轴减速机的链条结构分析2017年03月09日 09:03
- 平行轴减速机的链条结构分析。链条抽油机专用平行轴减速机的结构,主要由悬重系统、换向系统、机架、平衡系统、传动系统等五部分组成。链条式抽油机的工作原理:由电动机提供动力,经F系列减速机减速后驱动下链轮转,平行轴减速机又带动垂直布置的环形闭合的传动链条运转从而带动往返架沿导轨做上下往复运动
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- [电机选型]高标准的火电厂专用三相异步电动机2017年03月07日 09:22
- 高标准的火电厂专用三相异步电动机。今天为大家介绍的是,由锥齿轮减速机搭配三相异步电动机,刹车电机的高标准设置。火电厂,我想大家都非常了解,是个及其危险的地方,近年来,也出现过许许多多的事故。为进步落实“坚持预防为主,落实安全措施,确保安全生产”的要求,完善各项反事故措施,更好地推动电力安全生产
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- [电机选型]三相异步电机的啮合频率2017年03月06日 09:49
- 三相异步电动机的啮合频率。三相异步电动机小波分解过程中可以看出,小波系数 d3 不仅能将齿轮的故障振动信号分离出来,更为重要的是,它保留了故障信号的时间信息,这些时间信息反映了刹车电机信号的重复频率及它们的变化规律,包含着三相异步电动机故障模式的信息。为有效地提取这些故障信息,对小波系数 d3 进行包络检波,然后对刹车电机包络信号进行频谱分析。小波系数 d3的包络检波通过 Hilbert 变换来实现
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- [减速机图纸]R系列减速机取料机控制系统2017年02月18日 13:35
- R系列减速机取料机控制系统。R系列减速机电动机应是绕线或鼠笼式。380伏电动机应是B或F缘。6000伏电动机应是F缘。斜齿轮减速机电动机外壳是钢板或铸铁。额定功率大于15KW的电动机应配备有220伏,单相空间加热器。空间加热器的大小应按R系列减速机电动机停止工作时保持电动机内部温升在结霜点以上,空间加热器的引线应在个单独的盒内接线并与电动机主回路分开
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- [减速机图纸]斗轮平行轴减速机驱动装置的形式2017年02月18日 08:44
- 斗轮平行轴减速机驱动装置的形式。斗轮驱动机构主要有:电机、减速器、制动器、液力联轴节、铲斗等组成。斗轮机F系列减速机装于臂架的头部,斗轮是由平行轴减速机电动机通过液力联轴节的F系列减速机来驱动的。斗轮机构通过斗轮的旋转,配合堆取料机的行走、俯仰,逐层或按阶梯形方式分层取料
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- [电机选型]刹车马达取料机旋转机构2017年02月17日 16:52
- 刹车马达取料机旋转机构。刹车电机取料机旋转机构对于调速要求较高,般采用调速性能较好的直流调速或交流变频调速,现以期矿变频调速为例进行分析。旋转机构是由2台Y225-8 TH,22KW鼠笼变频电动机通过刹车电机实现臂架旋转无调速,(分析时,仅用台电动机代替)。大车回转速度为0.0525~0.099rmin,旋转角度为±110°即旋转范围220°
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- [减速机图纸]硬齿面减速机强度校核2017年01月14日 17:03
- 硬齿面减速机强度校核。通用硬齿面减速机和专用硬齿面斜齿轮减速机核设计选型方法的大不同在于,前者适用于各个行业但减速只能按种特定的工况条件设计故,选用时用户需根据各自的要求,考虑不同的修正系数。工厂应该按实际选用的电动机功率,不是硬齿面减速机的额定功率打铭牌
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- [减速机图纸]齿轮减速电机齿轮的选择与校核2017年01月12日 15:29
- 齿轮减速电机齿轮的选择与校核。齿轮减速电机在室内常温下工作单班制,每班8小时的话,空载启动,载荷较平稳,连续单向运转,运输带速度是允许误差在5%以内的,对般的机械运输,多用齿轮减速马达,因为齿轮减速电机具有防止灰尘、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的特点。安装方式为卧式,机座带底脚,端盖上无凸缘
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- [常见问题]VEMT齿轮减速马达环保能效标准2017年01月11日 15:12
- VEMT齿轮减速马达的控制范围已经满足即将实施的要求IE4(超高效)的分类。这是证明他们的潜力,实现节能高达40%相比,IE2逆变器驱动的松鼠鼠笼式电动机。永磁同步电机系列是环保电机范围,采用高效转子设计提供了些关键的好处。
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- [减速机图纸]R系列减速电机齿轮失效的应对措施2017年01月10日 08:42
- 同轴减速机在啮合线上有5个特殊啮合点:啮入点、单双齿啮合下界点、节点、单双齿啮合上界点与啮出点。原密封构造及使用状况空中驱动螺杆泵由电动机带动R77减速机,R系列减速电机坐在井口上,同轴减速机上有空心输入轴,光杆穿过空心输入轴,并在上端用卡子与空心输入轴固定在起,这样空心输入轴就可经过抽油杆带动井下螺杆泵把油举升到空中。同轴减速机空心输入轴下端的密封为皮碗密封,由于R77减速机不断地运转,特别在夏天,箱内温度较高,易惹起皮碗密封效果不好而漏油
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- [减速机图纸]VEMT减速电机传动测试结果2017年01月09日 15:39
- VEMT减速电机传动测试结果。VEMT减速电机传动是由多家领先的设计工程师,和生产者和营销人员打造的减速电机传动公司。公司汇集强大的品牌覆盖超过40条产品线,在九个家的创办了生产设施。VEMT减速电机传动的领先品牌包括TKM,TRC,NMRV,R/F/K/S等减速电机传动品牌。领先的减速电机专家VEMT传动欢迎广大客户直接产品比较测试的结果,看看它的新IE4高效电机、超高效率的永磁同步对标准异步电动机进行电动机。工程师曾经在测试时,是在个浓缩机在废水处理上进行,请接着往下看,见证我们的测试结果
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- [减速机型号]S系列减速电机同步带传动2016年12月27日 15:39
- S67减速机流体传动是以液体或气体为工作介质的传动,又可分为依靠液体静压力作用的液压传动、依靠液体动力作用的液力传动、依靠气体压力作用的气压传动。电力传动是利用电动机将电能变为机械能,以驱动S系列减速电机机器工作部分的传动。各类传动的特点见表。机械传动能适应各种动力和运动的要求,应用极广。液压传动的尺寸小,动态性能较好,但传动距离较短
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