CV50同轴齿轮减速马达用在立体车库GV50-3700W-100S。随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为许多家庭的必需品，汽车保有量持续增长，导致停车位需求大幅上升。现代城市规划要求高效、节约、环保，立体车库可以在有限的空间内容纳更多的车辆，提高土地使用效率，符合城市规划的要求。而不同的场景下的立体车库的要求是不一样的。在不久的一个用户的选型过程中，他需要一款电机配上CV50
减速机进行组合使用在他的轿车立体停车库上，此时的立体停车库是三层的，在这样的情况下应该怎么选择合适的型号以及性能参数进行组合使用呢？今天来看看立体停车库减速电机选型的一些情况吧。
在用户的选型过程中他想使用的是CV立式
斜齿轮减速机进行匹配使用，此时的情况下并不好选择出具体的型号以及性能参数进行搭配使用。在没有参数要求的情况下来看看用户的设备的一些情况吧。需要取车或停车时，限位轴缩回，限位轴与安装板分离，提升链可转动。用户的立体停车库在提升链带动载车板升降过程中，安装板在移动至不同位置时会改变角度。而由于安装杆可在安装孔内转动。因此，在重力的作用下，可使得安装杆随着安装板的移动而旋转，从而始终保持载车板表面处于水平，防止车辆滑落。VEMTE减速电机驱动的两个提升链同时提升，可使载车板受力更平衡，从而使得载车板的升降过程更平稳。载车板的两端设置有滚轮，立式
齿轮减速马达驱动的滚轮的滚轴与安装板平行，滚轮安装于环形导轨内，以使载车板沿环形导轨可滑动。一方面，滚轮可使载车板沿环形导轨的滑动更顺畅。另一方面，当滑动至环形导轨的转折处，滚轮可相对于载车板转动，从而使得载车板表面保持水平。立体车库还的驱动装置VEMTE减速电机与提升链传动连接，用于驱动提升链转动。进一步的，驱动装置包括驱动电机及主传动轴。驱动减速电机固定于支架的底部。主传动轴可转动地设置于支架上，主传动轴与驱动电机传动连接，并与提升链铰接。驱动齿轮减速机电机通过主传动轴带动提升链转动。立体车库，多个载车板在提升链的带动下可沿环形导轨做循环运动，从而实现对车辆的取停。需要取车或停车时，限位轴缩回，限位轴与安装板分离，VEMTE
齿轮减速电机驱动的提升链可转动。而完成取车或停车后，提升链转动到位。此时，限位轴伸出至与限位孔卡持，安装板被限位，并使提升链无法继续移动。这样，即使驱动装置刹车失灵甚至提升链部分断裂，载车板依然可通过限位轴与安装板的配合固定于支架上而不坠落。此时需要搭配一个刹车电机进行组合使用。这是用户的立体停车库用减速电机的一些情况。
在用户的选型过程中，此时的情况下并不好选择出具体的型号以及性能参数进行匹配使用，此时CV50的话可以匹配到的电机功率达到了7.5KW，那么同型号的还有GV50，不同厂家的型号表示方式之间有差异，具体的型号参数选择可以咨询VEMTE选型技术人员或者是下载选型样本查看具体的参数配置情况http://www.vemte.com/
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