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- [减速机型号]如何检测S系列减速机的轴承质量2016年11月05日 17:47
- S系列减速机轴承表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于内的防锈技术与外先进制造还有定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的，而外原装进口的S87减速机轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到种特殊的味道，这就是防锈油的味道。5，倒角是否均匀，所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承产品由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意，这点我们可以轻松辨别
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- [减速机型号]S系列减速机轴承座的清洗与检查2016年11月04日 15:28
- S系列减速机轴承座安装引前，也应进全面清洗检查。将轴承座内腔用刮刀将脏物刮去，用布蘸汽油或溶剂将脏物擦净，观看有无裂纹及砂眼，以防止在运行中出现渗油。 轴承盖与轴承座接合面，S系列减速机轴承座与轴承挡油圈结合面应进行研刮配合，并用塞尺检查，其间隙不得大于0.03毫米。 放置轴承座的底板表面也要清理干净，不应有碰伤、锈蚀和毛刺。紧固轴承座的螺钉及座板螺纹均要他细检查，并试拧螺钉检查是否过紧或秃扣。S87减速机轴承缘结构：轴承和底板之间必须垫以缘垫板或金属垫片，金属垫片用来调整座水平位置。以调整该S67减速机和相联结的另台电机或机械的相对位置。
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- [减速机型号]S系列减速机齿轮泵的检修常识2016年11月03日 14:59
- 作为S47减速机的输液中继，齿轮泵占着很重要的位置，如果没有重视起来，发生故障不去检修的话，输液中断，分分钟能导致气温高，从而使电机和S87减速机报废。齿轮泵的修缮知识跟着运用工夫的增进，S系列减速机齿轮泵会呈现泵油缺乏，甚至不出油等毛病，要缘由是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位要有自动轴与衬套、被动齿轮中间孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。
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- [减速机型号]S系列减速机轴承安装与维护步骤2016年11月02日 17:51
- 控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，S97减速机电机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。S系列减速机轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。S系列减速机轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。想要保证S87减速机轴承的可靠运行，般说来从使用角度讲要注意以下几点：轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦；S系列减速机轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证；改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清
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- [减速机型号]S系列减速机轴承座的维护与保养2016年11月01日 15:14
- S系列减速机轴承座冷却系统的使用。轴承座冷却水在正确使用的情况下不仅延长轴承座的使用寿命，而且提高S87减速机生产效率。轴承座的材料般都是专用的轴承座钢通过各种处理制作出来的，再好的轴承座钢也都有它们使用的极限性，就比如温度。轴承座在使用状态下，如果模温太高，很容易就会使模芯表面早早出现龟裂纹，有的轴承座甚至还没有超过2000模次龟裂纹就大面积出现
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- [减速机型号]S系列减速机传动故障2016年10月31日 15:45
- S系列减速机液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够，从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。可调节S77减速机的返回位置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞住，再将推杆倒转半圈，S系列减速机使用权总泵推杆与活塞之间留有间隙。然后再调整分泵调节杆长度，使其伸长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片住以后，再把调整螺钉调回到二者间隙为2mm左右
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- [减速机型号]S系列减速机的转盘轴承材料及应用2016年10月21日 15:38
- S系列减速机的转盘轴承是种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于身的特殊结构的大型轴承。般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足S87减速机各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点。
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- [减速机型号]S系列减速机的传动系统2016年10月18日 15:05
- 传动系统般由变速器、向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。将经过变速系统传递出来的动力，传递至差速器进而产生驱动力道的机构。S系列减速机的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机扭力转换器：这组机构被装置在引擎与自排变速箱之间，能够将引擎的动力平顺的传送到自排变速箱
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