- [常见问题]1比30减速机用在双面刨皮开槽一体机上,刨皮开槽机1:30减速电机样本2021年10月30日 16:07
- 1比30减速机用在双面刨皮开槽一体机上,刨皮开槽机1:30减速电机样本。在一些路面的修补过程中,有的时候需要给路面的裂缝先进行打磨开槽然后再进行填补处理,这样的情况下往往是需要机械进行辅助是比较快速的处理问题的。在前不久的选型过程中,一个用户的要求是选择一款电机减速机
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- [常见问题]1比26减速机用在旋风除尘器上,旋风除尘器1:26减速电机选型样本2021年10月26日 17:13
- 1比26减速机用在旋风除尘器上,旋风除尘器1:26减速电机选型样本。在工业生产的过程中,往往会产生一些废弃物,比如废水或者一些含有污染的气体。在工业生产的末端会对这些有害物质进行再处理,然后达标再排放,但是在这样的情况下需要选择适合的废气处理装置去处理对应的物质
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- [常见问题]1.1KW电机匹配锥齿轮减速机达到500转左右,应该怎么选型?2020年03月09日 18:00
- 1.1KW电机匹配锥齿轮减速机达到500转左右,应该怎么选型?在不同的电机以及减速机的选型过程中,不同的设备可能会遇到不同的问题。在工作的过程中我们也遇到了很多不同的机械选择电机减速机的困惑。那么今天依旧使用一个用户的案例来说一下电机减速机在选型的时候应该怎选?
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- [常见问题]变位机减速机用KA47减速机配上1.5KW的电机2019年08月10日 16:18
- 变位机减速机用KA47减速机配上1.5KW的电机。在不同的机子上因为要求工作的环境不同,所以在工作的时候就使用的是不同的运行方式。在一种变位机的工作过程中就需要电机以及减速机配合工作完成运行。变位机一般由工作台回转机构和翻转机构组成,通过工作台的升降,翻转和回转使固定在工作台上的工件达到所需的焊接,装配角度,工作台回转为变频无级调速减速电机,可得到满意的焊接速度。
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- [减速机图纸]K47减速机配上1.5KW制动电机能否达到45转输出2019年08月08日 17:36
- K47减速机配上1.5KW制动电机能否达到45转输出。采石场上的输送设备经常需要运送一些石头开采的地方到装车运送的地方,这往往匹配一个传送带使用在上面。在使用的过程中需要不断的运转,从而达到用户的使用目的。在使用的过程中经常需要减速机来配合运行,所以有的用户想将设备上的传动变成减速机电机的形式用在这种输送设备上。
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- [常见问题]K47减速机双输出直连减速机配7.5KW电机,输出转速10-30r每分钟用K47减速机合适吗?2019年05月18日 15:34
- K47减速机双输出直连减速机配7.5KW电机,输出转速10-30r每分钟用K47减速机合适吗?在设备的选型过程中,有些使用方会利用自己的专业知识进行选型他想要的型号,但是这样的型号靠不靠谱他也不知道,所以需要一些减速机行业的技术人员进行型号以及参数的确认。在不久之前的一次技术的选型过程中,一个用户需要的是7.5KW的电机配上减速机使得输出转速为10-30转每分钟的速度,他自己想用K47的减速机。
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- [常见问题]K47减速机机械专业的毕业设计机械使用减速机K47DT90M4应该怎么选?2019年05月07日 17:49
- K47减速机机械专业的毕业设计机械使用减速机K47DT90M4应该怎么选?又到了一年的毕业季,每逢毕业的前夕有都很多的学生在赶毕业设计,尤其是机械类专业的。一个机械设计可能从2月开学持续到6月毕业。漫长的机械设计过程需要考虑机械上的各个装置的运行,选用以及性能等等的问题。那么在机械传动这一款应该怎么选择齿轮减速机或者是齿轮减速电机呢?在做机械设计的时候
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- [减速机型号]环保机械设备减速机K47DV63M4在使用的时候用该注意什么?2018年11月01日 17:46
- 环保机械设备减速机K47DV63M4在使用的时候用该注意什么?昨天给您分享了关于环保机械设备减速机的选型方法以及在选型的过程中需要注意哪些问题。由于环保机械设备使用的场合比较复杂多样,例如除尘,过滤污水,净化废气等等,这些使用环境对于机械上的装置的要求都是不一样的
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- [减速机型号]K47减速机单传动辊式筛分机上用的齿轮减速机K47DRS63M42018年10月23日 17:48
- K47减速机单传动辊式筛分机上用的齿轮减速机K47DRS63M4。在生产的过程中,需要将一些实际的物品进行筛分使用。筛选也有很多的形式,比如机械自动化筛选,或者是人为的操作筛选,无论是何种形式的筛选,需要的都是将产品进行细分。筛分机有很多种,比如震动筛选或者是单传动辊式筛分机
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- [根栏目]240搅拌站上用的齿轮减速机KA47DV63M42018年10月10日 18:58
- 240搅拌站上用的齿轮减速机KA47DV63M4 。在一些建材制作企业,经常需要将各种原料进行混合加工处理来制作成一种可以直接使用的混合料,比较直接的比如水泥,或者是涂漆等这类的建材用料。在制造的企业中一个名字叫搅拌站
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- [减速机型号]K47减速机吊杆升降机上用的锥齿轮减速机K47DRE63M42018年08月10日 17:05
- K47减速机吊杆升降机上用的锥齿轮减速机K47DRE63M4。在绚丽的舞台表演的背后是一套看不见的设备在辅助演员的表演,比如平时看的舞台剧时而飞起时而下降。现实的生活中这种技能的实现背后都是由一套设备在辅助操作的。很多的舞台表演都需要一些舞台机械的辅助,有时候演员的某些特技并不能实现好的视觉效果,此时就需要舞台机械的辅助来完成
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- [减速机型号]反应釜上用的K47减速机的运行原理2018年06月21日 18:00
- 反应釜上用的K47减速机的运行原理。反应釜是在化学以及物理的加工制作过程中的一种设备装置,或许你听到这个名字觉得有点奇怪,这就像他的本身一样,用来反应的。生活中的一些化学合成物质是经过反应之后生成的新物质,利用一些类似一些酒精或者是芳香烃类的物质。反应釜要反应,如何加快反应?那就需要搅拌,通过什么装置驱动搅拌
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- [减速机型号]密炼机KF47YVB80减速机齿根疲劳强度提高的方法2018年02月24日 09:55
- 密炼机KF47YVB80减速机齿根疲劳强度提高的方法。密炼机主要用于橡胶的塑炼和混炼的机械,主要由密炼室、转子、转子密封装置、加料压料装置、卸料装置、传动装置及机座等部分组成。其是传动装置为橡胶密炼机的重要组成部分,由电动机驱动,通过KF47减速机来减速,选取合适的减速比后,达到密炼机工作时需要的转速
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- [减速机图纸]K47减速机生产厂家热处理方式2017年05月31日 15:08
- K47减速机生产厂家热处理方式。从锥齿轮减速机动齿轮的外圆直径达 0.5 米,由于体积、重量大,机加工、热处理变形控制难度均大。K系列减速机主动齿轮轮齿地方重量大,渗碳淬火后很难避免轮齿变形及齿轮轴变弯,而通常热处理后进行研齿的方法又难以确保终齿轮的质量。研制中,对传动齿轮热处理工艺进行了优化,热处理工艺分为两个阶段
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- [减速机图纸]K47减速机生产厂家提高装配线体2017年05月26日 15:40
- K47减速机生产厂家提高装配线体。锥齿轮减速机是机械设备的关键部件,装配主锥总成部分时,要求用较大的力矩拧紧螺母,其在K系列减速机主动锥齿轮轴上产生的轴向力包括两部分,第部分是给圆锥滚子轴承加载,保证其预紧需要,第二部分则作用于轴承内圈、隔套及调整垫片上。由于锥齿轮减速机圆锥滚予轴承承受的轴向力般为几千牛顿
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- [减速机图纸]K系列减速机样本-伞齿轮减速机图纸2017年01月03日 12:03
- K37减速机图纸,K47减速机图纸,K57减速机图纸,K67减速机图纸,K77减速机图纸,K87减速机图纸,K97减速机图纸,K107减速机图纸,K127减速机图纸,K157减速机图纸下载
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- [减速机型号]如何为K系列减速机设计高强度的齿轮2016年12月01日 16:35
- K系列减速机对齿轮的啮合过程,齿轮在a点进人啮合,d点退出啮合,啮合线abcd为齿轮啮合的个周期,其中ab段和cd段是双对齿啮合区,bc段是单对齿啮合区,实际载荷分布为amw—hi0pd,K47减速机整个啮合过程轮卤承担载荷的比例大致为,a点40%,在双列肯啮合区和单对齿啮合区的过渡点b为60%,然后急剧转人学对角啮合区的bc段,载荷达到l00%,在c点急剧降为60%,后口点为40%。显然在啮合过程中,轮齿的载荷分布有明显的突变现象,相应地轮齿弹性变形也随之变化
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- [减速机型号]TKM58减速机齿轮的热变形修形2016年11月30日 14:38
- TKM58减速机齿轮的热变形修形。大家好,VEMT减速机小管家-VEMT小编又来了,我们这期的主角是K系列伞K系列减速机,在加工的过程中,啮合齿面间和轴承中都会因摩擦而产生热,从而引起齿轮的热变形,所以我们今天就要来看看齿轮的热变形后怎么修形
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- [减速机型号]TKM58减速机联轴器的传动精度与制造成本2016年11月29日 15:19
- TKM58减速机联轴器外形尺寸,即大径向和轴向尺寸,必须在机器设备允许的安装空间以内。间选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。大型机器设备调整两轴对中较困难,应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。K47减速机金属弹性元件挠性联轴器般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的联轴器,必然增加维护工作量。
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- [减速机型号]TKM58减速机齿轮模数的参数2016年11月28日 16:08
- TKM58减速机齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展,并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进步研究轮齿损伤的机理,这是建立可靠的强度计算方法的依据,是提高齿轮承载能力,延长齿轮寿命的理论基础;发展以圆弧齿廓为代表的新齿形;研究新型的K47减速机齿轮材料和制造齿轮的新工艺; 研究K系列伞齿轮减速机齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善齿轮运转的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,从而提高齿轮的承载能力。
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