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- [减速机图纸]平行轴减速机故障诊断技术起源2017年03月02日 10:05
- 平行轴减速机故障诊断技术起源。我的平行轴减速机设备故障诊断技术起步约在 20 纪 70 年代，90 年代后发展迅速。目前我在些特定设备的故障诊断研究方面很有特色，形成了批自己的诊断监测产品。早期的机械设备故障诊断技术，平行轴减速机主要应用于宇航、军工、原子能等些重要的尖端工业部门，从 20 纪 80 年代开始，F系列减速机的故障诊断技术很快渗透到航空、交通、机械、化工、冶金、电力等工业部门
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- [减速机图纸]BKM090减速机的各种故障问题解决2017年03月01日 14:04
- BKM090减速机的各种故障问题解决。伞齿轮减速机在长期运行中常会出现磨损渗漏等故障主要的几种是：K系列减速机轴承室磨损其中又包括壳体、轴承箱、箱体、内孔、轴承室、变速箱、轴承室的磨损。伞齿轮减速机齿轮轴轴径磨损主要磨损部位在轴头键槽等，K系列减速机传动轴轴承位磨损、减速机结合面渗漏
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- [减速机图纸]BKM090减速机频带与滚动轴承的关系2017年02月28日 13:01
- BKM090减速机频带与滚动轴承的关系。由于伞齿轮减速机频带往往携带大量的故障信息，因此利用功率谱上的这些边频带，不仅可以诊断出有无故障，而且还可以准确刿断出产生故障的原因和部位。但若信号S．被多种信号调制，则形成的边频带非常复杂，在功率谱图上难以分辨，而伞齿轮减速机倒频谱能将原来谱上成簇的边频带谱线简化为单根谱线，不同的调制信号，由于其形成的边频带间隔不同
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- [减速机图纸]BKM090减速机的轴承振动类型2017年02月27日 12:53
- BKM090减速机的轴承振动类型。伞齿轮减速机滚动轴承是由内圈、外圈、滚动体和保持架等元件组成。内圈、外圈分别与轴颈及轴承座孔装配在起。在大多数情况下外圈不动，而内圈随轴回转。滚动体是滚动轴承的核心元件，它使相对运动表面间的滑动摩擦变为滚动摩擦。伞齿轮减速机滚动体的形式有球形，圆形、锥柱形和鼓形等
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- [减速机图纸]BKM090减速机组合机床总体设计2017年02月25日 14:32
- BKM090减速机组合机床总体设计。伞齿轮减速机组合机床总体设计,通常是针对具体加工零件,拟订工艺和结构方案,并进行方案图样和有关技术文件设计。并且在选取定加工方法和机床总体布局结构的基础上绘制组合机床“三图卡”。其内容包括:绘制伞齿轮减速机被加工零件工序图,机床联系尺寸图,加工示意图和编制机床生产率计算卡等
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- [减速机图纸]伞齿轮BKM090减速机的分布形式2017年02月24日 17:00
- 伞齿轮BKM090减速机的分布形式。伞齿轮减速机在机械设备中是非常重要的部件，K系列减速机装在原动机和工作机之间，用来降低转速，传递扭矩，它能满足各种工况需要，所以它被广泛应用于各种机械设备上，由于被广泛应用，耗量较大，所以不可避免地会产生各种故障，如果不及时修理，排除故障隐患，将会给生产带来严重威胁。而对损坏的K系列减速机不作及时修理，将会影响到伞齿轮减速机的使用寿命
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- [减速机图纸]BKM090减速机铸造工艺设计的概念2017年02月23日 15:12
- BKM090减速机铸造工艺设计的概念。伞齿轮减速机铸件的生产过程，从零件图开始，直到铸件成品检验合格入库为止，要经过很多道工序。涉及到合金熔炼，造型、制芯材料的配置，工艺装配的准备，铸型的制造、合箱、浇注、落沙、和清理等许多方面。人们把个伞齿轮减速机铸件的生产过程称为铸造生产工艺工程
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- [减速机图纸]BKM090减速机铸造法的特点2017年02月22日 16:27
- BKM090减速机铸造法的特点。1、节约成本。该法的应用可以节约制作伞齿轮减速机大量的成本。 2、减轻劳动强度。由于实型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很轻（约为0.015—0.03克/厘米3、伞齿轮减速机使制模操作轻巧灵活，而且造型时不需拔模、修型、合箱、烘型等工序，这都大大减轻了造型工的劳动强度。简化工序，缩短K系列减速机铸造周期。由于消失模铸造模型是整体的，基本上不用型芯
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- [减速机图纸]BKM090减速机的总装配与调整2017年02月21日 10:52
- BKM090减速机的总装配与调整。在完成伞齿轮减速机各组件的装配后，即可进行总装配工作，K系列减速机的总装配，先从箱体开始。根据该K系列减速机的结构特点，采用先装齿轮，后装配的顺序
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- [减速机图纸]BKM090减速机臂架皮带机概述2017年02月16日 11:32
- BKM090减速机臂架皮带机概述。今天给大家介绍臂架皮带机用K系列减速机，臂架皮带机是装船机、堆取料机、装车机、堆料机的重要工作机构，是典型的带式输送机系统。带式输送机可分为：普通带式输送机、钢丝绳芯输送机和钢绳牵引带式输送机等
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- [减速机图纸]BKM090减速机的接线存放与润滑2017年02月09日 11:30
- BKM090减速机的接线存放与润滑。装卸存放伞齿轮减速机必须小心以确保与电机相连的辅助设备和电缆不会受损。对于同样规格（中心高度）的电机而言，由于不同的输出值，部件分布以及附加特性的影响，K系列减速机总重量各不相同。基于同样规格和材质的K系列减速机所预计的大重量值。对于重量超过25kg的K系列减速机而言，其实际重量在相应的铭牌上加以标识
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- [减速机图纸]平行轴减速机动力数据2017年01月17日 11:50
- 平行轴减速机动力数据-F系列减速机主齿轮装置，平行轴减速机持续功率P=3 700kW，平行轴减速机输入速率n1=990 r.p.m.平行轴减速机输出速率n2=22.37 r.p.m.平行轴减速机比率i=44.26
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- [减速机图纸]平行轴减速机的润滑2017年01月14日 08:58
- 平行轴减速机的润滑。平行轴减速机又称F系列减速机，在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可。在工作条件恶劣、环境温度处于高温时可采用循环润滑。平行轴减速机在常温下般选用40或50机械油润滑，为了提高平行轴减速机的性能，延长F系列减速机的使用寿命，建议采用70或90极压齿轮油。在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油
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- [减速机图纸]HG减速机尺寸样本-直交轴减速电机图纸2017年01月05日 16:31
- HG系列、HGF2系列、HGF系列、HGL系列直交轴减速电机尺寸图纸，选型资料下载，功率有15W（瓦）25W（瓦）40W（瓦）60W（瓦）90W（瓦）120W（瓦）200W（瓦）400W（瓦）750W（瓦）。同时还有更小功率的GR直角减速电机，功率6-300W（瓦）图纸下载，以及选型资料下载
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- [减速机型号]S系列减速电机环面蜗杆传动2016年12月28日 17:41
- S系列减速电机直线环面蜗杆传动的特点是：蜗杆和蜗轮互相包围，能实现多齿接触和双线接触；接触线和相对滑动速度方向之间的夹角接近90°，易于形成润滑油膜；相啮合齿面间综合曲率半径较大，因而S67减速机承载能力大大高于普通圆柱蜗杆传动；制造工艺复杂，且蜗杆相对蜗轮的轴向和径向安装位置要求严格；直线环面蜗杆难于用砂轮精确磨削，对加工蜗杆和蜗轮用的滚刀的精度要求很高，故蜗杆和蜗轮表面的粗糙度难以降低
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- [减速机型号]R系列减速电机的工作状态与选配分析2016年12月27日 11:01
- R67减速机所需大工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积小的同还可以选择拐角型R67减速机，它可以使扭矩转90度。接下来要考虑R系列减速电机的回程间隙。同轴减速机的回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的同轴减速机就可以。 还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的R系列减速电机在安装和使用中可靠性高，不易出问题。而实际寿命可按厂家给出的软件来计算。通常其平均寿命远超过所配电机的寿命
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- [减速机型号]S系列减速电机相比斜齿轮传动2016年12月24日 17:37
- 当蜗轮蜗杆的交错角为90°时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同，需注意的几个问题：蜗杆导程角γ是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，S67减速机蜗轮的螺旋角，大则传动效率高，当S系列减速电机小于啮合齿间当量摩擦角时（ψv= arctan fv ,即当量摩擦角等于摩擦因素的反正切值，当ψv小于γ时），机构自锁。引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高
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- [减速机型号]S系列减速电机的未来展望2016年12月16日 16:42
- 除了摸清S系列减速电机制造技术外，在80年代末和90年代初推广硬齿面技术过程中，我们还进行了解决“断轴”、“选用”等系列的工作。在80年代直被认为是内重载齿轮两大难题的水泥磨S67减速机和轧钢机械S67减速器，现在可以说已完全解决。S67减速机如安装在环境条件差的地方，吸入空气中含有颗粒物、灰尘、腐蚀性气体时不仅会影响压缩机润滑油的使用寿命，还潜在与吸入颗粒物有关的着火和爆炸事故的发生
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- [减速机型号]S系列减速机安装前的了解2016年11月26日 16:20
- 箱体是S系列蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在S57减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。S57减速机部分附件解说如下：外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜；油盖/通气器，主要用于排出S系列减速机机箱内的气体；端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷
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- [减速机型号]NMRV减速机传动应用与失效形式2016年11月19日 17:33
- NMRV减速机般蜗杆与轴制成体，称为蜗杆轴。蜗轮的结构型式可分为3种形式。整体式：用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮。齿圈压配式：轮毂为铸铁或铸钢，轮缘为青铜。螺栓联接式：轮缘和轮毂采用铰制孔，用螺栓联接，NMRV040减速机这种结构装拆方便蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。
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