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- [减速机图纸]K167减速机联轴器工作原理2017年04月27日 15:12
- K167减速机联轴器工作原理。伞齿轮减速机非圆行星齿轮换向装置装配后的三维模型图，其中图为除去上箱体后的非圆行星齿轮传动换向装置，完整的非圆行星齿轮传动换向装置。该换向装置主要由非圆行星轮系部件，输入轴，输入轴小齿轮，上、下箱体等组件构成。伞齿轮减速机输入轴连接调冲次用二变速器，通过输入轴小齿轮与系杆大齿轮的啮合将动力传递给非圆行星轮系部件，非圆行星轮系部件上的齿轮固定轴需要外接固定装置
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- [减速机图纸]F67减速机生产厂家故障维护2017年04月27日 11:39
- F67减速机生产厂家故障维护。当平行轴减速机内部部件出现损坏时必然会出现冲击脉冲，但因在峭度表达式中，分子为因子，故分子增加很多，而分母为增加的少，故必然使峭度K值上升，从而可使它的变化值相对于 K=3 的偏离情况，把正常的与非正常的机械振动分离出来。即使平行轴减速机在正常情况下，各参数的曲线也不是条直线，而是随机的上下波动
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- [减速机图纸]K167减速机生产厂家如何诊断故障2017年04月26日 15:20
- K167减速机生产厂家如何诊断故障。伞齿轮减速机机械故障诊断是本纪六七十年代产生并发展起来的门综合性边缘学科。就是利用所测取的机械设备在运行中或相对静止条件下的状态信息，通过对所测信息的处理和分析，并结合诊断对象的历史情况，来定量伞齿轮减速机识别机械设备及其部件、零件的实时技术状况，并预知有关故障和预测未来技术状态而确定必要对策的技术
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- [减速机图纸]K167减速机的齿轮传递原理2017年04月25日 15:42
- K167减速机的齿轮传递原理。机械系统的基本功能是传递运动和动力，K系列减速机齿轮传动是传递动力和运动的种主要形式。随着现代工业的发展以及航空航天工业、机器人等现代化工业产品的使用，使机械传动机构向高性能、高精度、大功率、伞齿轮减速机高速重载等方向迅速发展，伞齿轮减速机精密机械对其传动机构的工作精度及其他传动性能的要求越来越高
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- [减速机图纸]F87减速机生产厂家铸件过程2017年04月24日 14:15
- F87减速机生产厂家铸件过程。对于些形状简单但又很大的厚实平行轴减速机铸件，如闷头、联轴节钻子等，采用空心结构是很好的方法。闷头零件尺寸厚大宜采用这种空心结构。般上、下面用厚度30毫米左右的板覆盖即够了，四周板层厚度应根据春砂强度而定，F系列减速机圆周用数层厚40~60毫米的塑料块迭起来，强度也足够了
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- [减速机图纸]K系列减速机阻塞指示器2017年04月12日 17:08
- K系列减速机阻塞指示器。K系列减速机阻塞指示器是组合视角和电子压力差的指示器，指示器压差类型可以在所有伞齿轮减速机过滤器操作压力≤63巴，如果在伞齿轮减速机过滤器机壳上可检测相应部件。依靠检测点压差，移动测点以供给压力变化和输出压力。检测点流量计长度依靠在低压范围压差，初次实现评定的兰色范围
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- [减速机图纸]R17减速机填料箱的作用2017年04月11日 18:16
- R17减速机填料箱的作用。在R系列减速机长时间运行之后，如果上述泄漏速率太快的话，可以将填料箱压盖上的螺母加以拧紧（即统旋转1/6圈），然后检查上述的泄漏程度。如果无法再将填料箱压盖上的螺母加以拧紧的话，则必须装上个额外的填料环。般而言，不需要更换整个填料箱部件。如果斜齿轮减速机确实需要更新填料箱部件的话,则必须对轴承件和密封静环并检查。如果在轴上有明显的刮痕,则该轴必须加以更换,否则会影响新的填料环的密封性
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- [减速机图纸]K187减速机吸入管路的异物清理2017年04月10日 16:17
- K187减速机吸入管路的异物清理。如果在K系列减速机吸入管路内有空气的话，则在起动泵时会导致感应问题的发生，例如：泵用于向密闭系统（装有单向阀）泵送介质；如果是油的话，则导出管路的相应流速不允许超过3 m/s。上述问题可以采取如下措施加以解决，即对导出管路进行放气处理，或者在伞齿轮减速机单向阀的上游位置安装个小的旁路系统（DN4-6），然后将该旁路接回到油箱
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- [减速机图纸]F67减速机吸入管道与齿轮泵2017年04月10日 14:57
- F67减速机吸入管道与齿轮泵。对于短的吸入管路而言，其额定直径至少必须等于泵的接头直径，而对于长的F系列减速机管路而言，则必须根据实际情况确定经济的额定直径。用于渐扩为较大额定直径的适配器必须尽可能设计为平缓的扩展角，以便减少压力的损失。F系列平行轴减速机吸入管路必须尽可能短而直。在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4bar。在起动状态下，可以在段时间（大约30分钟，即直至达到相应的工作温度）内达到0.65bar（大值）
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- [减速机图纸]R17减速机密封盖与轴承预安装2017年04月08日 19:23
- R17减速机密封盖与轴承预安装。R系列减速机支撑轴承拥有16个圆形垫片。此种设计属新水平，可承受大可能的冲击负载。其中4个圆形垫片每个均由电阻温度计所检验。所有的16个圆形垫片均提供槽匣以能形成液压油膜。清洁所有的外壳以及内部部件。再安装之前，目测所有的部件。如果必要的话，请清除斜齿轮减速机损坏的部件。将内部管道固定再外壳内部
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- [减速机图纸]F67减速机螺纹栓的拆除步骤2017年04月08日 14:15
- F67减速机螺纹栓的拆除步骤。F系列减速机(使用喷灯)将环行载体从底部向上进行局部加热（再安装环境下，△t约20℃至30℃），将环行轴承塞入第二行星中。平行轴减速机将带有固定螺栓的环行轴承塞入环行载体外壳中。调整固定螺栓。通过平行轴减速机四个螺栓将环行载体，环行轴承以及固定螺栓进行轴向固定。将导向轴承塞入环行载体并使用螺丝固定
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- [减速机图纸]TKM28减速机的齿轮泵过滤器2017年04月07日 16:02
- TKM28减速机的齿轮泵过滤器。在K系列减速机选择过滤器的额定滤径和规格时，还必须注意的点就是相应润滑油的粘度范围，因此必须就此与过滤器制造厂家进行相关的协商。对于润滑油而言，过滤器的额定滤径般在25-60um之间。根据伞齿轮减速机泵的具体设计状况，过滤器的额定滤径在0.05-0.13mm之间较为合适。过滤面积越大，则相应的维护周期就越长
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- [减速机图纸]F67减速机输出压力检测2017年04月07日 14:31
- F67减速机输出压力检测。F系列减速机必须利用压力表检查工作压力或者输出压力，该压力表是直接安装在泵的导出接头位置。输出压力或者总阻力包括各个执行器的阻力，大地压差以及管道阻力等。平行轴减速机管道和执行器阻力取决于介质粘度的大小。建议安装个卸压阀以避免泵因超高压而发生过载现象。如果是油的话，则F系列减速机导出管路的相应流速不允许超过3 m/s
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- [减速机图纸]R17减速机的压力检测2017年04月06日 18:40
- R17减速机的压力检测。如需要在R系列减速机相关的高压油管线中进行压力测量，请使用个压力计，并将测试软管从测量盒中取出，将其与R系列减速机相应的测量管线36中测试联轴器连接。建议由润滑油生产厂家或个独立的实验室按下列条件进行润滑油的完全检测。对润滑油进行鉴定，包括与新更换油进行比较，对未来使用的建议，如果继续使用的话，要包括对于斜齿轮减速机检测周期的限定
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- [减速机图纸]F67减速机的循环系统2017年04月06日 14:27
- F67减速机的循环系统。在F系列减速机循环系统中含有空气，排气不充分，所泵送的介质起泡沫回流管路接入油箱的位置必须在其油位之下；使油箱中吸入管路和回流管路的接头相隔较远点，泵的容积效率太低/粘度太高，增大平行轴减速机排气面积/油位面积，在泵送粘度大的介质时，降低转速，减小压力/增大导出管路尺寸/减小阻力，降低转速，检查轴承件并加以修理，改进平行轴减速机轴承润滑状况
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- [减速机图纸]K187减速机定子线圈与机械故障2017年04月05日 16:34
- K187减速机定子线圈与机械故障。对于K系列减速机60Hz的正弦电源而言，必须在上述数值的基础上增加4dB（A）。对于上述规格的所有机器而言，K系列减速机声压值在单独的机器规程中加以注明，该机器（并且对于M2F*/M3F*，M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言）配有独立的冷却系统。必须由合格的修理厂家进行重新绕组作业。在未向进行咨询之前，严禁对排烟和其他特殊的电机进行重新绕组作业
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- [减速机图纸]F67减速机平衡处理与润滑2017年04月05日 14:38
- F67减速机平衡处理与润滑。如果F系列减速机采用满键方法进行平衡处理的话，则轴上必须贴上黄色胶带，并注明“满键平衡处理”的标识。为了平行轴减速机避免发生振动现象，在键槽加工好之后，联轴节部分或者皮带轮必须在满键的状态下进行平衡处理。如果采用无键方法进行平衡处理的话，则轴上必须贴上蓝色胶带，并注明F系列减速机“无键平衡处理”的标识
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- [减速机图纸]F67减速机的起动投入运行2017年04月01日 18:05
- F67减速机的起动投入运行。在F系列减速机验收时必须立即检查机器有无外部损坏痕迹，如果有的话，必须立即告知发货方。平行轴减速机检查铭牌上所有的额定参数，尤其是电压和绕组接法（星形或者三角形）。轴承类型在铭牌上加以规定，F系列减速机规格至少为112或者更大规格。将平行轴减速机运输用的紧固装置拆掉（如果有的话），用手转动轴以检查是否转动自如
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- [减速机图纸]F67减速机管道阻力分析2017年03月31日 11:42
- F67减速机管道阻力分析。F系列减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有内置紧固件和配件的阻力）组成。平行轴减速机采用真空计直接在泵的吸入接头处测量局部真空值。对于吸入管路而言，流速是更进步的特征参数，如果是油的流速，必须确保F系列减速机数值在1…1.5m/s之间。当局部真空值大于0.4bar时，则会影响泵的容积效率，并减少泵的排量并造成空穴现象的发生
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- [减速机图纸]F77减速机油路系统2017年03月28日 09:16
- F77减速机油路系统。如果F系列减速机齿轮机构要经过个长时期的停机，油路系统必须每隔两个星期开机次。再进行这个工作时，平行轴减速机油泵应使用温油运行大约30分钟，以使新油事供应到所有的润滑点。但是，如果油路系统无法运行，齿轮机构中无填充油，或者停机时间将超过6个月，F系列减速机齿轮机构要根据”防止腐蚀”要求进行防腐处理
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