- [减速机图纸]锥齿轮减速机运行状态与信号2017年03月02日 17:36
- 锥齿轮减速机运行状态与信号。锥齿轮减速机故障诊断技术的发展使得减速机运行状态的监测与诊断技术获得了很大的发展。齿轮减速马达的故障诊断技术主要对减速机的关键零部件展开的。就内的研究状况而言,已有不少的科研院所对锥齿轮减速机等部分实施了故障诊断方法和技术的研究,而且设计出了些诊断仪器。用于齿轮减速马达的修理部门及生产线上的产品质量检测。总的来说,大部分研究主要是理论上的探讨,方法并不十分先进
- 阅读(68)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机轴承断裂分析2017年03月01日 18:13
- 锥齿轮减速机轴承断裂分析。轴承断裂的原因无非就是以下两个方面:1、使用用户不注意、不讲究锥齿轮减速机的摆放位置及各项安装要求,导致减速机在运转时产生了剧烈的振动及压力,这种振动和压力会让锥齿轮减速机变为超负荷运转,即便是人在生活中超负荷运转都会失控崩溃,更何况是机器呢?自然也就会如同人样疲劳,然后产生断裂
- 阅读(88)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机的轴承故障总结2017年02月28日 17:21
- 锥齿轮减速机的轴承故障总结。当锥齿轮减速机滚动轴承表面出现损伤类故障时,将产生冲击振动,同时引起轴承系统的瞬时高频共振。齿轮减速马达损伤类故障振动信号的突出表现就是其非平稳特性。从滚动轴承复杂的振动信号中提取出这静突变信号是辘承故障诊断钓关键。传统的傅立叶交换是种全局筋变换,不适合分析非平稳信号。小波变换(Wavelet Transform)是80年代后期发展起来的种时频分析方法
- 阅读(64)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机的缺陷特征频率2017年02月27日 17:18
- 锥齿轮减速机的缺陷特征频率。当锥齿轮减速机内器、外霞、滚动体出现点蚀等故障E寸,会产生具有定特征频率的冲击,引起轴承振动,会出现周期性脉冲。这种周期性脉冲作用时间短,形状陡峭。当轴齿轮减速马达承出现故障后,在其振动频谱的谱图中会出现其特征频率的峰值。但在实际中,谱图中峰值的频率并不总是精确地等于齿轮减速马达理论计算值
- 阅读(105)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机的组合总体设计2017年02月25日 18:37
- 锥齿轮减速机的组合总体设计。锥齿轮减速机机床联系尺寸图用来表示机床各组成部件的相互装配联系和运动关系,可用以检验机床各部件相对位置及尺寸联系是否满足加工要求,通用部件的选择是否合适,并为进步开展主轴箱等专用部件的设计提供依据。联系齿轮减速马达尺寸图,它表示锥齿轮减速机的配置型式及总体布局。主轴结构形式由零件加工工艺决定,并考虑主轴的工作条件和受力情况
- 阅读(85)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机的齿轮损坏形式2017年02月24日 13:42
- 锥齿轮减速机的齿轮损坏形式。即齿轮、轴承、轴等重要零件的磨损、变形等损坏。产生振动的原因很多,主要原因是齿轮减速马达安装中与相连接设备的位置精度,减速机座等有关,如锥齿轮减速机的输入输出轴与电机、工作机轴之间的同轴度误差,减速机的刚性不好,以及地脚螺钉松动等引起振动。齿轮的制造精度和装配精度也与振动有密切关系
- 阅读(103)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机的铸造工艺参数2017年02月23日 17:18
- 锥齿轮减速机的铸造工艺参数。铸造锥齿轮减速机圆角是铸件毛坯在表面的相交处,都有铸造圆角,如图所示,这样既能方便起模,又能防止浇铸铁水时将砂型转角处冲坏,还可以避免铸件在冷却时产生裂缝或缩孔。铸造圆角在图上般不标注,常集中注写在技术要求中。 铸件毛坯的底面(作为安装底面),需要经过切削加工。这时,铸造圆角被削平。齿轮减速马达设计中铸件钩型连杆的铸造圆角为4mm
- 阅读(92)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机的模型铸造材料2017年02月22日 18:28
- 锥齿轮减速机的模型铸造材料。在锥齿轮减速机消失模铸造中,常用热塑料性聚苯乙烯泡沫塑料作模型材料。聚苯乙烯是种碳氢化合物,按重量来说含92%的碳,8%的氢。聚苯乙烯由单体的苯乙烯聚合而成,其分子量在200000—800000之间。目前内生产的泡沫塑料用粘度法测定的分子量般在60000左右,比外的泡沫塑料分子量低很多。这主要是因为现在用的这种齿轮减速马达不是为用于铸造锥齿轮减速机而生产的,而是用在包装、建筑材料、冷冻热等方面
- 阅读(92)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机的解体检修2017年02月21日 19:28
- 锥齿轮减速机的解体检修。锥齿轮减速机齿轮传动是机械设备中常用的传动方式之,锥齿轮减速机也不例外。它是依靠齿轮间的啮合来传递运动和扭矩的。齿轮减速马达齿轮传动具有如下优点:能保证两齿轮瞬时传动比为常数,传动比正确;能实现两轴平行、相交和交错的各种传动;传递的功率和圆周速度适用范围广,传动效率高;工作平稳可靠,使用寿命长;结构紧凑,体积小
- 阅读(102)
- [减速机图纸]TKM38减速机零件图的绘制内容2017年02月15日 12:01
- TKM38减速机零件图的绘制内容。轴:采用主视图和剖视图。主视图按轴线水平布置,再在键槽处的剖面视图。齿轮:采用主视图和侧视图。锥齿轮减速机主视图按轴线水平布置(全剖),反映基本形状;侧视图反映轮廓、辐板、键槽等。合理标注尺寸及偏差:轴:径向尺寸以轴线为基准标注,有配合处径向尺寸应标尺寸偏差;轴向尺寸以轴孔配合端面及轴端面为基准
- 阅读(77)
- [减速机图纸]TKM38减速机堆料臂架俯仰机构2017年02月14日 13:42
- TKM38减速机堆料臂架俯仰机构。臂架俯仰机构主要用于调节堆料、取料时臂架的高度,配合其它机构满足生产要求。它是锥齿轮减速机斗轮堆取料机不可缺少的部分,K系列减速机是基本重要的机构,其工作性能的优劣将直接影响堆取料机的技术性能。对于堆取料机这种大型设备,臂架自重平衡多采用移动重心式
- 阅读(71)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机坠重式张紧装置2017年02月13日 12:41
- 锥齿轮减速机坠重式张紧装置。坠重式张紧装置能够自动地保证张力恒定,自动地补偿由于温度的改变、载荷的改变、胶带的伸长和磨损而产生的牵引构件长度的变化,同时能在偶然过载时降低输送带的高峰载荷的值。这些都是K系列减速机这种结构形式的优点。它的缺点是结构比较庞大。所以,长距离的带式输送机、锥齿轮减速机悬挂输送机等,般考虑使用坠重式张紧装置
- 阅读(86)
- [减速机图纸]输送机锥齿轮减速机设计2017年02月11日 09:59
- 输送机锥齿轮减速机设计。本文由VEMT技术中心工程师口述,在2016年12月20号中午11点,VEMT技术中心工程师接到了个任务,为远在荷兰的客户,设计款输送系统的齿轮减速机。设计内容包括:传动系统总体方案的确定,传动系统的设计,重要零件的设计计算,以及箱体的结构设计和些辅助零件的设计。VEMT技术中心工程师经过对客户输送机的具体要求,决定传动设备选用K系列减速机
- 阅读(91)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机的设计与制造2017年02月10日 15:55
- 锥齿轮减速机的设计与制造。锥齿轮的设计与制造在机械行业中已占有相当重要的地位,锥齿轮在传动过程中,只是在齿轮中部啮合处的为设计的标准,而在其它部位均为近似值,严格的说,从齿轮减速马达原理上无法保证合理的啮合。因此,解决锥齿轮减速机传动中存在的不同啮合点处的螺旋角不相等问题就显得很重要。而齿轮减速马达为种新型的齿轮传动形式,比传统锥齿轮有更多的优势
- 阅读(61)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机故障诊断及解决2017年02月09日 18:01
- 锥齿轮减速机故障诊断及解决。锥齿轮减速机无法起动的原因有很多种,包括:保险丝熔断、过载跳闸、电源异常、线路连接异常、绕组或者控制开关处于断路状态、机械故障、定子短路、定子线圈连接不良、转子有缺陷、电机过载等。但是我们要从根本上预防这些原因,可以使用锥齿轮减速机正确型号和额定值的保险丝加以更换
- 阅读(94)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机外形安装尺寸2017年02月08日 16:06
- 锥齿轮减速机外形安装尺寸。外形尺寸:锥齿轮减速器的大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。安装尺寸:K系列减速电机箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等
- 阅读(120)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机油泵润滑2017年02月07日 14:36
- 锥齿轮减速机油泵润滑。对于经常需要加油的润滑点以及相对集中的润滑点采用手动泵集中润滑,锥齿轮减速机油泵安装位置应尽量靠近润滑点,使油管相对短些,减小阻力。油管般采用无缝钢管或铜管,由于堆取料机位于堆场内粉尘多,油泵应设防尘罩
- 阅读(84)
- [减速机图纸]锥齿轮减速机输送带张紧装置2017年02月06日 11:45
- 锥齿轮减速机输送带张紧装置。输送带的张力由衬垫或钢绳来承受,因为橡胶的弹性模数小,覆面几乎不能承受张力。覆面的用途是预防衬垫受到K系列减速电机机械损伤、磨损以及外部介质的有害影响。由于上述原因,锥齿轮减速机输送带的强度不取决于输送带横断面面积,而取决于输送带宽度、钢丝绳的直径和衬垫层数i
- 阅读(87)
- [减速机图纸]K系列减速电机取料机PLC的基本特点2017年02月04日 11:03
- K系列减速电机取料机PLC的安装和现场接线简便,可按积木方式扩充控制系统规模和增删其功能以满足设备的要求。锥齿轮减速机取料机在PLC构成的控制系统中,只需在PLC的端子上接入相应的输入输出信号线,不需要如继电器之类的固体电子器件,当需要变更控制系统的功能时,可用编程器在线或离线修改程序
- 阅读(79)
- [减速机图纸]BKM110减速机箱体润滑油量2017年01月29日 19:52
- BKM110减速机箱体润滑油量。K系列减速电机构中的传动装置,各机构减速机形式有:圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、行星齿轮减速器、内摆线针轮减速器等,主要组成为:箱体、齿轮、轴、轴承、行星架(行星齿轮减速器所具有的)、内摆线轮(内摆线针轮减速器所具有的)
- 阅读(89)