- [电机选型]三相异步电动机减速传动机构2017年03月13日 09:10
- 三相异步电动机减速传动机构。所以大力发展三相异步电动机汽车装备制造业已成为我汽车工业发展的个重点。本课题的研究将为我汽车行业不断增强自主开发能力,提高汽车产品的综合技术水平,推进汽车装备开发和应用、刹车电机模块化的研究和制订等方面的创新发展,达到提高我三相异步电动机的际竞争力、实现可持续发展打下坚实的基础
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- [电机选型]三相异步电动机机械系统2017年03月11日 09:00
- 三相异步电动机机械系统。机械系统的基本功能是传递运动和动力,三相异步电动机齿轮传动是传递动力和运动的种主要形式。随着现代工业的发展以及航空航天工业、机器人等现代化工业产品的使用,使机械传动机构向高性能、高精度、大功率、刹车电机高速重载等方向迅速发展,刹车电机精密机械对其传动机构的工作精度及其他传动性能的要求越来越高
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- [电机选型]三相异步电动机人工神经网络与故障模式2017年03月10日 08:45
- 三相异步电动机神经网络技术的出现,为故障诊断问题提供了种新的解决途径,特别是对于在实际中难以建立数学模型的复杂系统,神经网络更显示出其独特的作用。总的来说,刹车电机神经网络之所以可以成功地应用于故障诊断领域,主要基于以下3 个方面的原因
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- [电机选型]三相异步电动机输出轴分析2017年03月09日 10:28
- 三相异步电动机输出轴分析。三相异步电动机输出轴也是非圆行星齿轮换向装置的关键部件之,它与后续的调冲程用二变速器相连,工作过程中承受复杂的交变载荷,下面对其进行有限元强度分析。使用 Pro/E 建立输出轴模型,并导入到 ANSYS 中,使用布尔操作 divide 命令刹车电机轴与轴承的配合面分割出来以便于在轴上施加边界条件
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- [电机选型]高标准的火电厂专用三相异步电动机2017年03月07日 09:22
- 高标准的火电厂专用三相异步电动机。今天为大家介绍的是,由锥齿轮减速机搭配三相异步电动机,刹车电机的高标准设置。火电厂,我想大家都非常了解,是个及其危险的地方,近年来,也出现过许许多多的事故。为进步落实“坚持预防为主,落实安全措施,确保安全生产”的要求,完善各项反事故措施,更好地推动电力安全生产
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- [电机选型]三相异步电机的啮合频率2017年03月06日 09:49
- 三相异步电动机的啮合频率。三相异步电动机小波分解过程中可以看出,小波系数 d3 不仅能将齿轮的故障振动信号分离出来,更为重要的是,它保留了故障信号的时间信息,这些时间信息反映了刹车电机信号的重复频率及它们的变化规律,包含着三相异步电动机故障模式的信息。为有效地提取这些故障信息,对小波系数 d3 进行包络检波,然后对刹车电机包络信号进行频谱分析。小波系数 d3的包络检波通过 Hilbert 变换来实现
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- [电机选型]三相异步电机的离散随机信号2017年03月04日 08:52
- 三相异步电机的离散随机信号。从三相异步电机实测信号的预处理结果与仿真信号相比较可以知道,信号预处理结果的好坏与所用仪器的性能好坏至关重要,包括温度补尝装置的设计,电子器件的物理性能即随环境温度的变化而变化的性能等等。刹车电机实验也可以从三相异步电机侧面反映信号预处理结果对实验采集设备性能的好坏。随机信号分为平稳和非平稳两大类,而三相异步电机平稳随机信号又分为各态历经和非各态历经信号
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- [电机选型]三相异步电机齿轮表面层深处2017年03月03日 08:49
- 三相异步电机齿轮表面层深处。三相异步电机齿轮表面层深处产生脉动循环变化的剪应力。当这种剪应力超过了齿轮材料的剪切疲劳极限,或者说刹车电机齿面上脉动循环变化的接触应力超过齿面的接触疲劳极限时,齿面将会出现疲劳裂纹。随着裂纹的扩展,终使三相异步电机齿面出现小块金属剥落,在齿面上形成小坑,称为点蚀。当点蚀进步扩大,连成片时,就会形成齿面上大块的金属剥落
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- [电机选型]刹车电机鬼线成分分析2017年03月02日 08:43
- 刹车电机鬼线成分分析。“鬼线成分”这个名词用来描述三相异步电机间歇周期性的故障。用来形容在机械加工过程中轮齿齿廓对应的那些已被实际切除掉的不同齿数的轮齿。刹车电机鬼线成分将会产生与周期性误差相关的振动,好像有个相同齿数的齿轮存在样,即存在重叠的频率和它的谐波。鬼线成分,如同其它加工误差样是多种几何误差的混合,因此三相异步电机的受载荷不是独立的
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- [电机选型]刹车电机的电磁相容性2017年03月01日 08:59
- 刹车电机的电磁相容性。欧洲的关于刹车电机电操纵仪器和设备的电磁相容性(EMV)的法律规定了干扰电阻和干扰辐射的极限值。符合刹车电机EMV规定的仪器的设计要求对电磁干扰辐射和注入的限制应做到:无线电设备、无线电通讯及其它类似的三相异步电机设备的作用能够达到设计的效果。并且仪器、设备或系统抵抗电磁干扰,这样,就能实现设计的效果
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- [电机选型]刹车电机的管理时的数据采集系统2017年02月28日 08:59
- 刹车电机的管理时的数据采集系统。由于刹车电机在生产工艺流程中所处位置承上启下,所以刹车电机滚动轴承的损坏,不仅仅是三相异步电机轴承自身价值造成的损失而已,而是直接影响三相异步电机生产的连续性。旦不按生产调度的制定的计划,临时停机检修三相异步电机并更换轴承,则上道工序连铸机组生产的板坯将积压并需二次使用加热炉重复加热,造成三相异步电机能源浪费、增加生产成本
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- [电机选型]刹车电机振动信号评判标准的选择2017年02月27日 08:56
- 刹车电机振动信号评判标准的选择。为了刹车电机判断所采集振动信号是否异常,需要选择、确定刹车电机扳动信号评判标准。在滚动轴承诊断诊断中,常见的振动信号评判标准有以下三种:(1)对评判标准。对评判标准是规范了刹车电机正确的振动信号采集方法后制定的标准。包括际标准、家标准、部颁标准、行业标准和企业标准等。使用对评判标准时,必须按照相同仪器、相同部位、相同条件进行振动信号采集,还必须注意掌握刹车马达标准适用的频率范围和测量方法等
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- [电机选型]刹车电机的主轴设计2017年02月25日 08:50
- 刹车电机的主轴设计。本课题设计台刹车电机双侧面加工专用铣床,主要完成组合铣床的总体设计、主轴箱及设计及其液压部分的设计。根据刹车马达双侧面结构特点、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生产率等要求,确定该机床为双工位卧式组合机床;考虑工件尺寸精度,表面粗糙度,切屑的排除及生产率等因素,选用硬质合金套式面铣刀;根据刹车马达工件的尺寸、刹车电机特点及其材料选择切削用量
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- [电机选型]刹车电机的储藏与停用2017年02月24日 08:55
- 刹车电机的储藏与停用。接收到刹车电机之后,长储藏期是6个月,但必须保证:包装是如上文所说的那样完整的。如果检查到任何不对的地方,应拆除包装,检查刹车电机的完整性,并用新的包装重新包装。储藏地点不应是开放的,温度不低于+5℃,不高于+40℃,相对湿度不大于80%。包装不能经受碰撞、振动、重压等
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- [电机选型]刹车电机连接电缆屏蔽物和保护管道2017年02月20日 10:39
- 刹车电机连接电缆屏蔽物和保护管道。以前将屏蔽物和刹车电机保护管道的两端都连接到地面般的规则是:应只连接屏蔽物的端,以避免补偿电流(接地环路)。现在的电磁相容性的要求正相反,即在两端都连接。因此,必须采取适当的措施消除补偿电流,或把补偿电流减小到很小的强度,这些补偿电流是由局部的电位差引起的,能影响屏蔽物、电缆和电子元件
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- [电机选型]起重机挠性构件上的刹车电机2017年02月18日 10:08
- 起重机挠性构件上的刹车电机。钢丝绳具有强度高、自重轻、挠性好和运行平稳,高速运动无噪音,很少出现突然断折,安全性可靠性高等优点。因此是起重机刹车马达应用广泛的挠性构件。钢丝绳是由多根钢丝围绕绳芯按定规律捻制而成。捻制钢丝绳的钢丝是由强度高、韧性好的优质碳素钢,经冷拔、热处理制成,刹车电机其抗拉疲劳强度为1400~2000Nmm2,钢丝的表面般为光面
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- [电机选型]刹车马达取料机旋转机构2017年02月17日 16:52
- 刹车马达取料机旋转机构。刹车电机取料机旋转机构对于调速要求较高,般采用调速性能较好的直流调速或交流变频调速,现以期矿变频调速为例进行分析。旋转机构是由2台Y225-8 TH,22KW鼠笼变频电动机通过刹车电机实现臂架旋转无调速,(分析时,仅用台电动机代替)。大车回转速度为0.0525~0.099rmin,旋转角度为±110°即旋转范围220°
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- [电机选型]刹车马达润滑油及润滑方式选择2017年02月16日 15:34
- 刹车马达润滑油及润滑方式选择。齿轮采用浸油润滑,选用L-AN68润滑油润滑。当齿轮的圆周速度V≦12m/s时,圆锥齿轮浸入油的深度般为个齿宽或至少0.7倍齿宽浸入油中,由于大圆锥齿轮V=3.334m/s>3m/s,故刹车电机采用齿轮飞溅的油润滑轴承,且有较好散热作用。
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- [电机选型]刹车马达取料机常见故障排除2017年02月15日 16:00
- 刹车马达取料机常见故障排除。刹车电机堆取料机常见故障主要是分为人力故障和自然故障。人为故障主要是由于违章操作、维护保养不及时造成。可以通过提高操作售货员的技术水平,严格按操作规程进行操作、维护、检查并及时调整来避免故障的发生;而自然故障不能避免,主要是磨损、腐蚀疲劳破坏等引起的,只能对设备定期检修及临测
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- [电机选型]鼠笼式刹车马达基本元件2017年02月14日 14:34
- 鼠笼式刹车马达基本元件。由于鼠笼式刹车马达的起动时间比较短,因而在电机与传动机构之间应装起动辅助设备,也就是使用液力联轴节或其他滑差联轴节,以便形成滑差。当驱动滚筒达到圆周速度的全值时,滑差值可降低至3-4%。在大型带式输送机系统中,刹车电机与减速器间的联轴节则作为制动轮,在它上面安装制动时间可调的液力推干制动器,以有效的调整系统制动时间。在倾斜带式输送机中,为了防止断电时带载的输送带产生逆转,在减速箱高速轴上或驱动滚筒轴上安装逆止器
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