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- [减速机型号]S系列减速机齿轮模数2016年09月29日 18:18
- 模数是决定S系列减速机齿大小的因素。齿轮模数被定义为模数制轮齿的个基本参数，是人为抽象出来用以度量轮齿规模的数。目的是标准化齿轮刀具，减少成本。直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表。随着工业发展水平不断提高，定制的大批量生产齿轮很多都使用非标的模数，使其意义被弱化
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- [减速机型号]NMRV减速机与PC/NRV/减速机的区别以及价格2016年09月29日 15:57
- NMRV减速机与PC/NRV/减速机特点：PC蜗轮蜗杆减速机属齿轮减速，用于低要求减速比的设备，减速比为1:3，电机转数太快，用PC蜗轮蜗杆减速机稍微减速下。NMRV为蜗轮蜗杆减速机代号，NMRV为带输入法兰孔输入，NRV为不带输入法兰轴输入。PC为斜齿轮蜗轮蜗杆减速机代号
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- [减速机型号]硬齿面减速机断齿的原因2016年09月29日 11:07
- 硬齿面减速机在运转的时候容易出现故障的就是硬齿面齿轮减速机的齿面了，当其在传递扭矩的时候，齿面就会很容易出现磨损，而且齿轮的轮齿也是出现磨损，甚至是折断！就是连轴孔也会断。是什么导致硬齿面齿轮减速器会折断？
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- [减速机型号]F系列减速机油箱与润滑油选择2016年09月28日 19:10
- 想要选择好的油箱与润滑油，我们第步定要先了解油箱和润滑油的性质，他们的真正作用又在哪里，为什么可以称得上是F减速机的血脉呢。油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。F系列减速机油箱中安装有很多辅件，如冷却器
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- [减速机型号]斜齿轮减速机的未来发展趋势汇报2016年09月28日 15:34
- 在二十纪末，界各地的机械设备上的技术都有很大的发展，在二十纪的时候，新技术也是要和家的发展有紧密的关系的。并且在这之前，各都制订了《斜齿轮减速机》等系列斜齿轮减速机的标淮。
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- [减速机型号]F系列减速机传动领域2016年09月28日 10:31
- 先我们得了解下什么是传动，传动是指机械之间的动力传递。也可以说将F系列减速机机械动力通过中间媒介传递给终端设备，这种传动方式包括链条传动、摩擦传动、液压传动、齿轮传动以及皮带式传动等。传递动力和运动的装置，也可用来分配能量、改变转速和运动形式
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- [减速机型号]2016年R系列减速机行业主要产品价格发展趋势2016年09月27日 16:27
- 2016年R系列减速机行业主要产品价格发展趋势。R系列减速机价格主要和成本和市场有关，同时还和整个通用设备制造业的行业行气指数有关。由此可见，整个通用设备制造行业的行气指数较为稳定。R系列减速机是重型机械中的种。我们从整个重型机械的盈利水平就可以看出R系列减速机行业的盈利水平
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- [减速机型号]S系列减速机透气帽和孔盖板的改进2016年09月26日 18:15
- S系列减速机的透气帽和孔盖板进行说明，别小看这两个附件，如果安装或者使用当中不注意，会影响S系列减速机的性能的，而且还会导致系列的故障，例如减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高
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- [减速机型号]R系列减速机的扭矩是如何产生的2016年09月26日 15:00
- R系列减速机是钢铁工业、运输行业、食品行业、木工及建筑行业、水利工程行业中非常重要的传动装置，活塞杆是R系列减速机的核心部件。就是因为这么重要的行业传动装置，R系列减速机质量的好坏就直接关系到装配工作机的稳定性和使用寿命。
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- [减速机型号]S系列减速机安装前检查与投入使用2016年09月26日 10:32
- 新开封的S系列减速机，在安装之前当然先要检查下电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。这里要特别说明下了，配合公差务必要检查清楚，因为这个如果误差大了就会导致太松或者太紧
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- [减速机型号]K系列减速机厂家的设计理念介绍2016年09月24日 11:02
- 我们在设计K系列减速机的过程中是非常严肃认真，丝不苟的。而且我们在灵活应用所学的知识来分析和解决在设计中碰到的各种问题，并发挥自己的创造性，在学习和参考他人经验的基础上，对K系列减速机加以改造，大胆创新，按时、按质、在设计过程中更是注意合理选用各种标准件和标准部件，所涉及的非标件应满足工艺性好、装拆、维修操作方便、使用安全可靠等要求，并尽量减少成本
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- [减速机型号]S系列减速机是怎么跟电机链接的？2016年09月23日 18:56
- S系列减速电机是指S系列减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间
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- [减速机型号]S系列减速机的生产厂家介绍—VEMT减速机2016年09月23日 11:10
- 小编想了想，确实，直在互联网跟大家分享的选型、漏油情况、技术参数、噪音处理、安装方式这些方面的知识，却很少提到我们的厂家，那么今天VEMT小编就来带大家认识下我们S系列减速机的厂家
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- [减速机型号]F系列减速机的齿轮与轴承组合2016年09月22日 17:57
- 齿轮能够传递F系列减速机任意两轴间的运动和动力，传动平稳、可靠，效率高，寿命长，结构紧凑，传动速度和功率范围广。但需要专门设备制造，加工精度和安装精度较高，且不适宜远距离传动。齿轮的用途很广，是我们各种VEMT减速电机中的重要零件；轴承是F系列减速机中种重要零部件
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- [减速机型号]2016中R系列减速机发展研究报告2016年09月22日 15:26
- R系列减速机的定义：R系列减速机是种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。R系列减速机是种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转 矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途
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- [减速机型号]F系列减速机的齿轮几何尺寸计算公式2016年09月22日 10:47
- 我们需要知道齿轮在F系列减速机里面起到什么作用， F系列减速机的齿轮跟伞齿轮减速机的齿轮材料样，都是45钢，载荷中等、速度不高且传动尺寸无特殊要求，所以大小齿轮都选软齿面齿轮，小齿轮选用35MnB调质，硬度260HBS，大齿轮选用SiMn调质，硬度225HBS
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- [减速机型号]K系列减速机在运输机上的应用2016年09月21日 18:36
- 用于运输机上的K系列减速机目前常用渗碳合金钢制造，主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo和16SiMn2WMoV等。渗碳合金钢的优点是表面可得到含碳量较高的硬化层(般碳的质量分数为0.8％～1．2％)，K系列减速机具有相当高的耐磨性和抗压性
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- [减速机型号]如何确定K系列减速机的伞齿轮毛坯2016年09月21日 16:10
- 伞齿轮减速机的齿轮材料为45钢，我们考虑到K系列减速机的齿轮零件在工作过程中经常承受冲击载荷，因此我们在应该选用锻件，来达到金属纤维尽量不被切断，我们VEMT减速机就能保证零件工作是可靠的。
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- [减速机型号]F系列减速机与电机之间的连接2016年09月21日 11:01
- F系列减速机与电机之间的连接。大家好，减速机管家VEMT小编在每天同时间又和大家见面了，近想给大家科普科普F系列减速机的相关知识，今天就想给大家说下F系列减速机与电机之间的连接是怎么完成的，在连接时又应该注意什么地方，带着这些疑问我们往下看吧。F系列减速机投入使用的第步肯定是要与电机连接的，这个大家都知道，然后正确安装，使用和维护F系列减速机，是保证机械设备正常运行以及工作质量的重要环节，F系列减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在
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- [减速机型号]K系列减速机外壳及附件设计方案2016年09月20日 17:43
- K系列减速机外壳及附件设计方案说明：1.K系列减速机窥视孔和窥视孔盖：为检查传动件啮合情况，并向机体内注入润滑油，在机体上设置窥视孔，窥视孔盖板采用HT200制造，用四个M6螺钉紧固2.K系列减速机油面指示器：为保证油池有正常的右量，显示油面高度，在机体便于观察右面的中间部位设置油面指示器3.K系列减速机吊耳和吊沟：为使机械加工工艺简单采用吊耳和吊沟，在机盖和机座上直接铸出。4.K系列减速机定位销：因采用分式机体，为了保证轴承座孔加工和装配精度采用圆锥销定位，定位销直径为M1
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